Category: россия

Помоги улучшить дороги Подмосковья!

Оригинал взят у crusandr в Помоги улучшить дороги Подмосковья!
Власти Московской области все активнее привлекают жителей Подмосковья к решению дорожных проблем. В ноябре 2017 года для всех активных граждан открылось очередная возможность принять участие в управлении дорожным хозяйством региона, отправив на Добродел свои предложения по дорогам. Затем ваши предложения будут проверены, выставлены на голосование, а самые популярные - реализованы в 2018-м!



Первый пример подобной работы был в мае 2017 г., когда на народное голосование на портале "Добродел" выставили 190 участков дорог протяженностью 600 км, по которым было больше всего обращений граждан (см. "Ремонт дорог в Подмосковье: онлайн-голосование и другие новости"). Самое большое число голосов люди подали за 94 участка дорог длиной 400 км, именно их и включили в план ремонта на 2017-й год. Таким образом, было учтено 60% предложений, а остальные 40% попытают счастья в голосовании на 2018-й.

Теперь этот отличный опыт распространяют и на все остальные предложения граждан по дорогам! Вы можете не только предложить и выбрать, какие областные и муниципальные дороги будут включены в план ремонта, но и добиться установки освещения, помочь создать парковку или ликвидировать пробку, построить тротуар или пешеходный переход, починить ж/д переезд.

Это крутое окно возможностей открылось 3 ноября 2017 г. на портале Добродел. Срок приема предложений пока не определен, но лучше поторопиться!
Collapse )


Какие дороги отремонтируют в Подмосковье в 2017 и что добавить?

Оригинал взят у crusandr в Какие дороги отремонтируют в Подмосковье в 2017 и что добавить?
В 2015-м году мы (Общественная палата Московской области и «Пробок.нет») уже собирали ваши предложения по дорогам Московской области, требующим срочного ремонта. Тогда с помощью жителей, общественных палат было собрано и передано дорожникам более 100 предложений. Часть из них была включена в план 2016-го, часть – в программу 2017-го года. Пришло время повторить это полезное дело и снова помочь областным и муниципальным дорожникам выявить самые проблемные места. Ваши предложения снова будут переданы в областное Министерство транспорта и учтены в 2017-м или в 2018-м году.



Сначала повторю вводную информацию
1.   В Подмосковье более 39300 километров дорог, включая 2100 км федеральных, 22400 км муниципальных и 14800 км собственно региональных. Этими 14800 км распоряжается Главное управление дорожного хозяйства Московской области, недавно объединенное с Министерством транспорта Московской области. Обслуживает региональные дороги подведомственное ГБУ «Мосавтодор» (подробнее: Кто отвечает за дороги Подмосковья).

2.   Каждый год Подмосковье составляет план капитального ремонта дорог, выбирая самые проблемные и одновременно важные участки. В 2014 г. было отремонтировано около 1500 км областных дорог, в 2015-м – 1600 км, в 2016 г. 1700 км (скачать). Это не считая федеральных и муниципальных дорог, которые ремонтируются по отдельным программам (скажем, в 2016 г. муниципалитеты отремонтировали 480 км дорог). Почитать об итогах 2016-го года по дорогам можно в докладе министра транспорта и дорожного хозяйства Игоря Трескова.

В 2017-м году планируется Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Таксистов приговаривают к лишению свободы за перевозку детей.

В конце 2016 года многие таксисты России забили тревогу из-за перевозки детей.
Марат Арамов, известный в сообществах такси,  снял видео, в котором рассказал об этом:



Марат связался с Координатором сообщества "Синие Ведерки" по Санкт-Петербургу, что бы узнать, как обстоят дела в Питере.
Посоветовавшись, решили писать в прокуратуру Кемеровской области с требованием выти с надзорным представлением в суд для отмены приговора по одному уголовному делу № 1-372/2016 от «02» ноября 2016 года. .
Прокуратура Кемеровской области рассмотрела заявление координатора сообщества "Синие Ведерки" и ответила отказом

Мы так быстро не сдаемся. И мы обжаловали отказ прокуратуры Кемеровской области в Генеральную прокуратуру.
И, да, чудо! Мы добились справедливости. Прокурором области в Президиум Кемеровского областного суда принесено кассационное представление об отмене приговора в отношении таксиста
Collapse )
Теперь, очень будем верить, что суд увидит противоречия в законах и отменит приговор.
Конечно, наказывать таксистов за перевозку детей без специальных удерживающих устройств  нужно. Но нужно наказывать по действующему закону, а не высасывать из пальца!
Суть в том, что есть серьезные противоречия в Федеральных законах, на которые мы указали прокуратуре Кемеровской области.
Тут ссылки на несколько приговоров суда: https://docs.google.com/document/d/13hnr436eAo9hx2_6gc-MuNlCkVCRM-GVg6LcOKptNgw/edit
https://docs.google.com/document/d/12Z1KX9DunQ3XzqPaFuOb87NesHsmjbSTo8wh5uU_MYU/edit
P.S.
Сам таксист, даже пальцем не пошевелил! Все сделали за него. Амеба какая-то... Он, наверное, даже и не знает, что происходит в его судьбе.
Надеюсь  он проставится)))

Собянин проиграл в борьбе с пробками.

В принципе С.С.Собянин на посту мэра уже очень не мало по времени, вполне можно проводить кое-какие итоги. А так как тут блог транспортный, мы и поговорим об этом. Сколько было обещаний и криков о том, что вот вот Москва поедет, сейчас только выделенные полосы сделаем, сейчас только платную парковку введем и все сразу поедет. По итогу ничего не поехало, а Москва вновь в тройке городов с самыми адовыми пробками.

Лично моя оценка деятельности мэра в транспортном вопросе - 2 (ДВА!). Ложь, очковтирательство, подмена понятий - верные спутники Собянина и его пророка Ликсутова в их "борьбе" с пробками.
Ставьте свои оценки.

Статья:
Москва заняла второе место в списке городов с самыми длинными пробками
В 2016 г. московские автомобилисты провели в пробках в среднем по 91 часу. По этому показателю столица России уступила только Лос-Анджелесу

Москва вошла в рейтинг городов мира, где водители больше всего времени проводят в пробках. Соответствующий отчет подготовила компания INRIX, которая занимается мониторингом и прогнозированием дорожной ситуации, а также организацией системы логистики.

Первое место в списке занял Лос-Анджелес. Жители этого города за прошлый год провели в пробках 104 часа. На втором месте Москва, где в 2016 г. местные водители в среднем простояли в пробках 91 час. Замыкает первую тройку Нью-Йорк. В этом мегаполисе водители проводят в пробках в среднем по 89 часов.

Далее следуют Сан-Франциско (83 часа) и Богота (80 часов). Шестое место в рейтинге заняла Сан-Паулу. Жители этого бразильского города в минувшем году провели в пробках в общей сложности по 77 часов.

В рейтинге самых «пробочных» стран лидирует Таиланд, где водители тратят в год в среднем по 61 час на стояния в пробках. На втором месте Колумбия с показателем 47 часов. Жители Индонезии также простаивают в пробках по 47 часов. Россия заняла в рейтинге четвертое место. В среднем жители РФ простаивают в пробках по 42 часа в год.

В начале нынешнего года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в столице время пребывания в пробках сократилось на четверть, сообщает РИА «Новости». При этом количество ДТП в городе сократились в два раза.

«Благодаря серьезным усилиям строителей, транспортников, организаторов дорожного движения ситуация стала постепенно каждый год выправляться. Сегодня мы констатируем факт, что почти на четверть снизилось время, которые тратили москвичи в пробках, вполовину уменьшилось количество ДТП на дорогах Москвы, и значительно улучшилось движение общественного транспорта», — пояснил Собянин.

По словам мэра, таких результатов удалось добиться благодаря строительству новых станций метро и новых развязок, а также почти полному обновлению автобусов и введению платной парковки в отдельных районах города.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58aab5339a7947340e8c88d4?from=main

Кто в Москве отвечает за организацию и безопасность движения

Оригинал взят у crusandr в Кто в Москве отвечает за организацию и безопасность движения
Большинство москвичей полагает, что в столице всем связанным с дорогами и дорожным движением занимается ЦОДД: ведь на это как бы намекает и само название Центра организации дорожного движения! На практике система принятия решений и распределения полномочий в дорожной сфере очень сложна, в ней задействованы десятки (!) органов власти и подведомственных структур, а от ЦОДД, к сожалению, зависит далеко не всё.

На фото здание ЦОДД на 2-м Лесном, где я работаю


В свое время уже делал статью "Куда в Москве обращаться по проблемам на дорогах", но этого оказалось недостаточно. Чтобы разом ответить на многочисленные вопросы, попробую свести воедино всё, что мне известно. Информации будет много; если разбираться во всем этом у вас нет времени или желания, просто пишите свои жалобы и предложения на порталы gorod.mos.ru или transport.mos.ru, работающие в режиме «одного окна». Но если вы хотите понимать логику принятия решений и знать, с кого что спрашивать, Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Кто и как координирует дорожные стройки в Москве и области

Оригинал взят у crusandr в Кто и как координирует дорожные стройки в Москве и области
Если вам интересно дорожное строительство в столичном регионе, наверняка вы задавались и вопросом, кто же координирует эту деятельность и добивается комплексного эффекта от дорожных строек, близких сроков ввода соседних объектов и строительных работ во всех проблемных направлениях.



Такой орган существует уже несколько лет: это Координационный совет по развитию транспортной системы города Москвы и Московской области, созданный Министерством транспорта России в 2011 г. В Совет входит руководство Москвы, области и Росавтодора, а его исполнительная структура ("руки") - АНО "Дирекция Московского Транспортного узла".

Collapse )


Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

ГИБДД Москвы придумала новую форму грабежа автолюбителей

Московская полиция совсем обеднела. Или обнаглела.

Оригинал взят у crazyseo1 в ГИБДД Москвы придумала новую форму грабежа автолюбителей
Рекомендую читать всем, кто живет в Москве или приезжает туда, это важно.
Прилетел штраф на 3000 рублей.
За что думаем - вроде не нарушали, тем более серьезно.
Открываем, и оказывается вот что:
Я, инспектор ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, старший лейтенант полиции Данилов Виктор Сергеевич, рассмотрев материалы полученные с применением..."
Короче, рассмотрел он вот что:

auto

Что наша машина двигалась по полосе предназначенного для маршрутного транспорта.
Collapse )
Максимальный репост, если несложно, информация важная.

«Удобная парковка» в Подмосковье: мечта или план?

Оригинал взят у crusandr в «Удобная парковка» в Подмосковье: мечта или план?
Власти Московской области всерьез озаботились проблемой парковки в регионе. Решать проблему планируют масштабно и быстро. По поручению Губернатора А. Ю. Воробьева за эту работу отвечает областное Министерство транспорта; уже идет активное общественное обсуждение концепции этой программы, а муниципальные образования области собирают предложения с граждан и верстают планы создания новых парковочных мест на ближайшие 2-3 года. Какова же цель, направления и методы обустройства областного парковочного пространства в Московской области? И что бы вы посоветовали властям учесть? Поговорим об этом сегодня.


В чем сложность с парковкой в Подмосковье?
В 90-е и 2000-е регион накрыла массовая автомобилизация, количество машин на 1000 жителей с 150 взлетело до 350-400 и более. Сейчас в Подмосковье более 3 миллионов автомобилей. Однако этот взрывной рост не сопровождался развитием парковочной инфраструктуры. Мало того, что никто не исправлял градостроительные ошибки в старых районах, еще худшая ситуация сложилась в новых! Многоэтажная уплотнительная застройка за последние 20 лет шла с массой нарушений, которые можно назвать градостроительными преступлениями: застройщики ухитрялись не выполнять даже имевшиеся на тот момент мягкие нормативы по машино-местам, а площадки под многоэтажные паркинги застраивать жилыми домами.


Результат известен и печален. В Красногорске, Химках, Одинцово, Балашихе и много где еще обычным явлением стала парковка в 2-3 ряда, на газонах и детских площадках. Постоянные конфликты между соседями. «Битва за парковочное место» вечером и проблемы с выездом из дворов по утрам. К тому же хаотичная парковка создает заторы на основных улицах, усугубляет пробки. Казалось бы, в этих условиях спасением мог бы стать общественный транспорт, но и этому мешает проблема с парковкой: у большинства ж/д станций и автовокзалов невозможно оставить машину, мест нет! И вместо того, чтобы спокойно оставить машину и сесть в электричку, водитель едет дальше на машине. В общем, дальше так продолжаться не может, надо что-то делать.

Платные парковки?
Наверняка многие из вас, услышав слова «парковочное пространство», решили, что цель всего проекта – взять и сделать все парковки Подмосковья платными, заработать побольше денег на автомобилистах Московской области. В общем, не решить проблему, а «все отнять и поделить».

Так вот, ответ «нет»! Collapse )
Парковочная концепция Подмосковья: ваше мнение?
Теперь о стратегии. Все описанное выше – пока тезисы. Чтобы все это приобрело силу закона, сейчас в Министерстве транспорта Московской области начали готовить документ  «Парковочная концепция Московской области». Утвердить его должны уже этим летом.

Хочу спросить у вас: что бы вы предложили включить в эту концепцию? Чем дополнить? Что исключить? Интересно ваше мнение, пожелания и отзывы. Как член Общественной палаты Подмосковья вхожу в состав Общественного совета при Минтрансе; более того, являюсь заместителем Председателя этого Совета. Так что все ваши разумные пожелания до Министерства обязательно донесу.



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Ждем финансирование от Администрации Санкт-Петербурга.

В Санкт-Петербурге есть очень опасные места, где трамвайная остановка может стать смертельной!


Я как могу, стараюсь, чтобы обезопасили такие места. Пишу письма в Администрацию СПБ и УГИБДД СПБ и ЛО. Но кроме шумовых полос ничего сделать не могут.
Сегодня мне прислали ответ с подклом. Ответ пришел из Администрации Санкт-Петербурга.
Collapse )
Ну и мы со своей стороны отправили встречное предложение:
"Прошу выделить мне денежное финансирование на проведение данных мероприятий, которые точно сократят количество смертельных ДТП. Готов заняться и выявлять правонарушения с последующим направлением фото и видео материалов в ГИБДД СПБ. Могу даже регулировать движение в случае сбоев светофоров на пр. Обуховской обороны".

Московская область: итоги дорожного строительства - 2015 г.

Оригинал взят у crusandr в Московская область: итоги дорожного строительства - 2015 г.
Вслед за столичным дорожно-строительным фоторепортажем - 2015 публикую аналогичный по Московской области.

8 июля. Запуск движения по путепроводу через железную дорогу на 1 километре автодороги "Ступино-Городище-Озеры".


Collapse )

Материал подготовлен Павлом wamaza с форума Roads.ru.
В первой половине 2016-го ждем открытия Лихачевского шоссе, путепровода Михнево - Жилево, путепровода у Новодачной, южного обхода Подольска.



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.