February 28th, 2014

  • lex112

Про шипы и систему стабилизации

Давненько ничего не писал, а мысли в голове крутились разные.
И вот какая мысля у меня оформилась по итогам зимы.

Колеи на дорогах ужасные, причём как на старых, так и на новых. Особенно перед перекрестками.
Говорят, это от шипов. Типа водитель шипами выдалбливает асфальт. И типа надо запретить шипованную резину.

Так вот что я вам скажу, друзья. Запрещать надо не резину, а автомобили. Но не все. А только те, которые не оборудованы системой стабилизации. Сейчас расскажу почему.

Естественно, запрещать надо не эксплуатацию. Продажу. В автосалонах. Новых автомобилей, не оборудованных системой стабилизации.

Итак, смотрите: У меня 2-литровый форд фокус, 145 л.с. Мощности вполне достаточно, чтобы разгонять машину до 200 км/ч. И когда я трогаюсь на скользком покрытии, у меня начинает активно моргать желтая лампочка на панели приборов, подтормаживая пробуксовывающие колёса. Конечно, колёса тормозит не лампочка, а система стабилизации, вернее даже противобуксовочная система, её составная часть.

У моего друга был точно такой же 2-литровый фокус, но без системы стабилизации. Он взял новый комплект Nokian HKPL7 и отъездил на нём всю зиму. В итоге, спереди нет половины шипов, сзади все на месте. То есть крутящий момент большой, осаживать нечем, кроме здравого смысла, в итоге шипы вырывает. Но до того, как их вырвет, сколько асфальта они выкрошат из под колёс?! День за днём, метр за метром...

А откуда у меня на машине система стабилизации? Да чисто случайно. ПОВЕЗЛО! Мне нужен был в своё время именно универсал, в наличии машин не было, только тестовая продавалась. А тестовые машины как правило всегда на максималке, и система стабилизации у них уже стояла.

А так бы я не стал её тоже покупать, доплачивать за опцию. Когда я смотрел фордовский конфигуратор - то думал: зачем мне перплачивать за эту систему, что она мне даст?! Это же не BMW, тут привод передний, справиться легче.

А сколько раз потом меня эта система спасала... Это последнее время на auto.mail.ru пошли всякие полезные статьи, и я прочитал про ритмический занос. Когда 10 лет назад у меня 12ку в повороте понесло, я её стал ловить, а её - раскачивать из стороны сторону кормой, я с трудом её удержал на дороге, по сути благодаря относительно высокому снежному брустверу только.

С фордом же таких моментов почти за 190 000 пробега не было, ттт. Хотя и резина порой была уже убитая, почти без шипов. И девочки неопытные за рулём в скользких поворотах на нейтралке тормозили.

Или вот эта зима, которая уже почти закончилась. По федералке едешь, Пермь-Екатеринбург, местами дорога расширяется до 2 полос в одну сторону, но правая либо рыхлый снег, либо накат. Грузовики туда не суются - скользко, легковые тоже боятся, плетутся гуськом. Выходишь в свободную полосу и едешь спокойно. Лампочка моргает, машина едет. Едет куда надо.

Европейцы же тоже не дураки. Врать не буду, искать лень. В Европе продажи машин без системы стабилизации либо уже запрещены, либо с 2015 года запрет будет. И это правильно. Как ремни безопасности очень сильно повышают шансы избежать травм при дтп, так и стабилизация минимизирует риск улететь с дороги.

Конечно, её возможности небезграничны, они ограничены сцепными свойствами шин и разумностью водителя. Но почти всем их будет достаточно. Она подстрахует, выручит, если допустил небольшую ошибку.

Так что давайте как-то донесём до наших депутатов, что можно не только штрафы поднимать, но и что-то полезное для автомобилистов сделать. Пусть вводят обязательно наличие системы стабилизации на новых автомобилях, и чем скорее, тем лучше. Тем более она сейчас уже даже на ладах есть. Так и дороги будут целее, и машины, и люди.

Ну либо хочешь машину без стабилизации - покажи документ о прохождении курса контраварийного вождения. Что знаешь, как правильно отлавливать машину в заносе, что делать в экстремальной ситуации. Так если не дорожное полотно, то жизни и здоровье автомобилистов сохраним.

p.s. Эту историю мне рассказал менеджер по продажам автосалона Renault. Есть у них седан Fluence, класс фокуса и шкоды октавии по сути. А до этого был седан Megan. И намучались реношники по гарантии подвеску у него менять от наших дорог, и установили "пакет для плохих дорог". Короче, подняли машину на несколько см.

Головняка у сервисов стало ощутимо меньше. Зато стало больше работы и прибыли у кузовного цеха. Управляемость и устойчивость снизились ощутимо. Улетать с дороги машины стали чаще. Казалось бы, надо тогда ставить стабилизацию по умолчанию на все машины? Но Карлос Гон - самый эффективный менеджер в отрасли. И сотрудники у него тоже деньги считать умеют. И маркетологи спрос отслеживать.

И получается, что то что дорожный просвет увеличился - клиенты только рады, а стабилизацию почти никто не заказывает. Ну не понимают у нас люди, насколько это необходимая опция в машине. И Renault просто напросто полностью убирает систему стабилизации из базового оснащения, даже в самой верхней комплектации.

И машины продолжают продаваться, как правило страхуются, потом бьются, и направляются страховыми компаниями на ремонт к дилерам. В плюсе все. Кроме людей, которые калечатся и гибнут в этих авариях.

И переломить эту тенденцию можно только волевым решением. Пока стабилизация не будет обязательной опцией, всегда будут находиться идиоты, желающие сэкономить на своей жизни.

p.s.s. Хотелось бы услышать мнение от коллег в этой сфере - синих ведерок, пробок нет и других профессионалов.
  • avimld

Отмена права приоритетного проезда всех автомобилей, кроме автомобилей оперативных служб.

Уважаемые читатели сообщества, хочу напомнить вам что на сайте "Российская общественная инициатива" https://www.roi.ru/636/ проходит голосование за инициативу, подразумевающую отмену права приоритетного проезда для автомобилей чиновников, оборудованных проблесковыми маячками. Менее чем за год инициатива собрала почти 96 тысяч голосов. Сейчас наступает очень важный момент, так как до окончания голосования осталось немногим более месяца, а еще необходимо около 4 тысяч голосов. Без этого количества голосов инициатива не будет иметь шансов попасть в Государственную думу. Для голосования необходимо быть зарегистрированным на сайте "Госуслуги" Пожалуйста поделитесь со своими родственниками и знакомыми этой ссылкой. Если вы не зарегистрированы на портале "Госуслуги", то при наличии времени сделайте это, это не сложно и не займет у вас много времени, во всяком случае в крупных городах. На сайте есть много других полезных инициатив, касаемых ситуации на дорогах, отмены транспортного налога, прошу также проголосовать и за них. Потратьте пару минут своего времени, дайте понять ответственным лицам, что вам не безразличны сомнительные привилегии чиновников. Без вашего голоса более 95000 уже проголосовавших никак не обойдутся. Прошу модераторов сообщества не счесть за спам.
  • mikell

плановые пробки на МКАД

Уже несколько недель существует плановая пробка на внешнем МКАД сразу после поста ДПС на Варшавке. Вот и сейчас:

http://maps.yandex.ru/-/CVfbBKKQ

Между тем там никаких ремонтных работ не ведется, они закончились еще в прошлом году. На зато остались ямы и бугры - так уж там починили дорогу на мосту над путепроводом. Поток притормаживает... И сейчас, например, по этой причине пробка уже километров на 10.