February 11th, 2014

  • sdtsdt

Реконструкция Ярославского шоссе или пассажиры общественного транспорта, как приоритет для города

Взгляд с другой стороны:

Оригинал взят у sopass в Реконструкция Ярославского шоссе или пассажиры общественного транспорта, как приоритет для города
Реконструкция вылетных магистралей в Москве - тренд, в котором большинство профессионалов усматривают больше вреда, чем пользы. Один из самых крупных проектов - Ярославское шоссе, где теперь нет светофоров, нет отбойников по центру дорогу, а общественный транспорт выкинули на дублеры. Это не только уменьшило его скорость, так еще и заставило людей, которым нужно на другую сторону, кроме подземного перехода преодолевать два надземных со светофороной фазой, где 60-80 секунд автомобилям и 10-15 пешеходам:

WP_20140204_020

Терпения, конечно, не всем хватает:

WP_20140204_006

Но сейчас не будем сильно уходить во все проблемы новой Ярославки, а остановимся на одной, которая достаточно легко поправима даже в нынешних условиях. Если уж пассажиров общественного транспорта заставляют преодолеть целую полосу препятствий для перехода дороги, то, наверное, хотя бы остановки разместили рядом с этим переходами, чтобы уменьшить дискомфорт.

Так подумали мы. Collapse )

  • yuriff2

Выбоин на каде псто

За 5км до кронштадта (примерно) со стороны приморского шоссе две здоровых выбоины в право-среднем ряду.. сам попал и впереди куча машин на аварийке.Итог гнутый диск и съеденная покрышка ( болты хитрые самому не поменять было). Ближайший монтаж нашел в кронштадте (13 км до него)до монтажа)) берегите колеса). а ваще меня не учили на 120 выбоины объезжать.. которых в темноте не видно.. об какую бы службу руки почесать)