Помоги улучшить дороги Подмосковья!

Оригинал взят у crusandr в Помоги улучшить дороги Подмосковья!
Власти Московской области все активнее привлекают жителей Подмосковья к решению дорожных проблем. В ноябре 2017 года для всех активных граждан открылось очередная возможность принять участие в управлении дорожным хозяйством региона, отправив на Добродел свои предложения по дорогам. Затем ваши предложения будут проверены, выставлены на голосование, а самые популярные - реализованы в 2018-м!



Первый пример подобной работы был в мае 2017 г., когда на народное голосование на портале "Добродел" выставили 190 участков дорог протяженностью 600 км, по которым было больше всего обращений граждан (см. "Ремонт дорог в Подмосковье: онлайн-голосование и другие новости"). Самое большое число голосов люди подали за 94 участка дорог длиной 400 км, именно их и включили в план ремонта на 2017-й год. Таким образом, было учтено 60% предложений, а остальные 40% попытают счастья в голосовании на 2018-й.

Теперь этот отличный опыт распространяют и на все остальные предложения граждан по дорогам! Вы можете не только предложить и выбрать, какие областные и муниципальные дороги будут включены в план ремонта, но и добиться установки освещения, помочь создать парковку или ликвидировать пробку, построить тротуар или пешеходный переход, починить ж/д переезд.

Это крутое окно возможностей открылось 3 ноября 2017 г. на портале Добродел. Срок приема предложений пока не определен, но лучше поторопиться!
Collapse )


гзт

Почему не стоит рассчитывать на появление сотрудников ДПС с «человеческим лицом»?

Оригинал взят у irek_murtazin в Почему не стоит рассчитывать на появление сотрудников ДПС с «человеческим лицом»?
МВД обещает очеловечить ГИБДД. Это следует из разработанного и обнародованного нового регламента «по надзору за участниками дорожного движения», в котором содержаться поправки, запрещающие курить и грубить водителям.


Collapse )

Детские кресла в ПДД: опять не доделали!

Оригинал взят у crusandr в Детские кресла в ПДД: опять не доделали!
12 июля 2017 года вступили в силу новые поправки в пункт 22.9 Правил дорожного движения, устанавливающий правила перевозки детей в транспорте. К сожалению, нововведения далеки от идеала: решив одну проблему, они моментально создали другую. Разберем подробнее, как было, что изменилось и что надо исправить.



Как было раньше?
До 12 июля 2017 года детей от рождения до 12 лет можно было перевозить на заднем сидении с использованием детских автокресел, бустеров и "иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности", а на переднем пассажирском сидении - только с использованием детских удерживающих устройств.

Читать п. 22.9 ПДД в старой редакции [здесь]
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.


Проблем с формулировками в этом пункте было сразу несколько.
Во-первых, не делалось разницы между детьми разного возраста. Будто не очевидно, что требования к перевозке новорожденных и 12-летних подростков должны отличаться!
Во-вторых, ущербна "верхняя" привязка к возрасту 12 лет: самые большие детские автокресла категории 3 рассчитаны на вес до 36 кг и рост до 140 см, а многие дети в 10-11 лет уже тяжелее и выше.
В-третьих, упоминались какие-то "иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства". Это помогло распространению печально известных адаптеров типа ФЭСТ - треугольной накладки на ремень безопасности, которая отводит лямку от шеи ребенка к грудной клетке. Такие "адаптеры" не дают ничего для безопасности в случае аварии и даже вредят: верхний ремень соскальзывает на шею ребенка, а нижний сдавливает брюшную полость.

Collapse )


ГИБДД ловит пешеходов

Вчера попал в засаду ГИБДД для... пешеходов!
Нарушение - переход дороги в неположенном месте. Статья 4.3 ПДД гласит:

"4.3. Пешеходы должны переходить дорогу часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."


На что здесь обратить внимание? Даже если на дороге нет разделительной полосы (сплошной линии разметки), и вы не мешаете другим участникам движения, нельзя переходить дорогу ПРИ ПРИСУТСТВИИ В ЗОНЕ ВИДИМОСТИ ПЕРЕХОДА ИЛИ ПЕРЕКРЕСТКА !!!

На самом деле, это весьма суровое ограничение - ибо, если следовать ему буквально, даже если переход очень далеко, но он ВИДЕН - надо идти до него!

Далее, про наказание.
Collapse )</div>

Какие дороги отремонтируют в Подмосковье в 2017 и что добавить?

Оригинал взят у crusandr в Какие дороги отремонтируют в Подмосковье в 2017 и что добавить?
В 2015-м году мы (Общественная палата Московской области и «Пробок.нет») уже собирали ваши предложения по дорогам Московской области, требующим срочного ремонта. Тогда с помощью жителей, общественных палат было собрано и передано дорожникам более 100 предложений. Часть из них была включена в план 2016-го, часть – в программу 2017-го года. Пришло время повторить это полезное дело и снова помочь областным и муниципальным дорожникам выявить самые проблемные места. Ваши предложения снова будут переданы в областное Министерство транспорта и учтены в 2017-м или в 2018-м году.



Сначала повторю вводную информацию
1.   В Подмосковье более 39300 километров дорог, включая 2100 км федеральных, 22400 км муниципальных и 14800 км собственно региональных. Этими 14800 км распоряжается Главное управление дорожного хозяйства Московской области, недавно объединенное с Министерством транспорта Московской области. Обслуживает региональные дороги подведомственное ГБУ «Мосавтодор» (подробнее: Кто отвечает за дороги Подмосковья).

2.   Каждый год Подмосковье составляет план капитального ремонта дорог, выбирая самые проблемные и одновременно важные участки. В 2014 г. было отремонтировано около 1500 км областных дорог, в 2015-м – 1600 км, в 2016 г. 1700 км (скачать). Это не считая федеральных и муниципальных дорог, которые ремонтируются по отдельным программам (скажем, в 2016 г. муниципалитеты отремонтировали 480 км дорог). Почитать об итогах 2016-го года по дорогам можно в докладе министра транспорта и дорожного хозяйства Игоря Трескова.

В 2017-м году планируется Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Попался за объезд стоящего автобуса с нарушением 12.4 ПДД в Красногорске

Попался за объезд стоящего автобуса с нарушением 12.4 ПДД (остановка в менее 5 м от пешеходного перехода, остановка в менее 3х м от стертой линии разметки) на ул. Народного ополчения в  Красногорске. И как предполагаю, не один я. За полчаса там объезжает больше 20 авто при том что автобусы подъезжают далеко не каждую минуту. В суде полон коридор таких же как я счастливчиков, которым повезло оказаться за автобусом.



В жизни бы не подумал что за объезд стоящего  с нарушением 12.4 ПДД автобуса можно лишиться прав на пол года!

Советую всем кто до сих пор ездит без видеорегистратора обязательно его приобрести. Дюбое общение с представителями власти фиксировать как минимум на диктофон, а лучше на видеорегистратор




Таксистов приговаривают к лишению свободы за перевозку детей.

В конце 2016 года многие таксисты России забили тревогу из-за перевозки детей.
Марат Арамов, известный в сообществах такси,  снял видео, в котором рассказал об этом:



Марат связался с Координатором сообщества "Синие Ведерки" по Санкт-Петербургу, что бы узнать, как обстоят дела в Питере.
Посоветовавшись, решили писать в прокуратуру Кемеровской области с требованием выти с надзорным представлением в суд для отмены приговора по одному уголовному делу № 1-372/2016 от «02» ноября 2016 года. .
Прокуратура Кемеровской области рассмотрела заявление координатора сообщества "Синие Ведерки" и ответила отказом

Мы так быстро не сдаемся. И мы обжаловали отказ прокуратуры Кемеровской области в Генеральную прокуратуру.
И, да, чудо! Мы добились справедливости. Прокурором области в Президиум Кемеровского областного суда принесено кассационное представление об отмене приговора в отношении таксиста
Collapse )
Теперь, очень будем верить, что суд увидит противоречия в законах и отменит приговор.
Конечно, наказывать таксистов за перевозку детей без специальных удерживающих устройств  нужно. Но нужно наказывать по действующему закону, а не высасывать из пальца!
Суть в том, что есть серьезные противоречия в Федеральных законах, на которые мы указали прокуратуре Кемеровской области.
Тут ссылки на несколько приговоров суда: https://docs.google.com/document/d/13hnr436eAo9hx2_6gc-MuNlCkVCRM-GVg6LcOKptNgw/edit
https://docs.google.com/document/d/12Z1KX9DunQ3XzqPaFuOb87NesHsmjbSTo8wh5uU_MYU/edit
P.S.
Сам таксист, даже пальцем не пошевелил! Все сделали за него. Амеба какая-то... Он, наверное, даже и не знает, что происходит в его судьбе.
Надеюсь  он проставится)))

Почему дороги России становятся безопаснее?

Оригинал взят у crusandr в Почему дороги России становятся безопаснее?


На прошлой неделе Госавтоинспекция России опубликовала статистику по погибшим и раненым в ДТП за 2016-й год. В 173700 ДТП погибло 20308 человек, еще 221140 были ранены.

Конечно, это всё еще очень много: в год на наших дорогах гибнет население небольшого города. Но все-таки смертность и аварийность продолжают снижаться. По сравнению с 2015-м годом число погибших в ДТП уменьшилось на 12%, раненых – на 10%, число ДТП – на 11%. И это не случайность, а тенденция: количество погибших в ДТП в России непрерывно сокращается с 2011 года, а уровень 2016 года – лучший показатель с середины 80-х, когда машин на наших дорогах было в 10 раз меньше!



Collapse )