?

Log in

Общество Синих Ведёрок

rss

Контакты

«Удобная парковка» в Подмосковье: мечта или план?

crusandr07 Апрель, 12:54
Оригинал взят у crusandr в «Удобная парковка» в Подмосковье: мечта или план?
Власти Московской области всерьез озаботились проблемой парковки в регионе. Решать проблему планируют масштабно и быстро. По поручению Губернатора А. Ю. Воробьева за эту работу отвечает областное Министерство транспорта; уже идет активное общественное обсуждение концепции этой программы, а муниципальные образования области собирают предложения с граждан и верстают планы создания новых парковочных мест на ближайшие 2-3 года. Какова же цель, направления и методы обустройства областного парковочного пространства в Московской области? И что бы вы посоветовали властям учесть? Поговорим об этом сегодня.


В чем сложность с парковкой в Подмосковье?
В 90-е и 2000-е регион накрыла массовая автомобилизация, количество машин на 1000 жителей с 150 взлетело до 350-400 и более. Сейчас в Подмосковье более 3 миллионов автомобилей. Однако этот взрывной рост не сопровождался развитием парковочной инфраструктуры. Мало того, что никто не исправлял градостроительные ошибки в старых районах, еще худшая ситуация сложилась в новых! Многоэтажная уплотнительная застройка за последние 20 лет шла с массой нарушений, которые можно назвать градостроительными преступлениями: застройщики ухитрялись не выполнять даже имевшиеся на тот момент мягкие нормативы по машино-местам, а площадки под многоэтажные паркинги застраивать жилыми домами.


Результат известен и печален. В Красногорске, Химках, Одинцово, Балашихе и много где еще обычным явлением стала парковка в 2-3 ряда, на газонах и детских площадках. Постоянные конфликты между соседями. «Битва за парковочное место» вечером и проблемы с выездом из дворов по утрам. К тому же хаотичная парковка создает заторы на основных улицах, усугубляет пробки. Казалось бы, в этих условиях спасением мог бы стать общественный транспорт, но и этому мешает проблема с парковкой: у большинства ж/д станций и автовокзалов невозможно оставить машину, мест нет! И вместо того, чтобы спокойно оставить машину и сесть в электричку, водитель едет дальше на машине. В общем, дальше так продолжаться не может, надо что-то делать.

Платные парковки?
Наверняка многие из вас, услышав слова «парковочное пространство», решили, что цель всего проекта – взять и сделать все парковки Подмосковья платными, заработать побольше денег на автомобилистах Московской области. В общем, не решить проблему, а «все отнять и поделить».

Так вот, ответ «нет»! Read more...Collapse )
Парковочная концепция Подмосковья: ваше мнение?
Теперь о стратегии. Все описанное выше – пока тезисы. Чтобы все это приобрело силу закона, сейчас в Министерстве транспорта Московской области начали готовить документ  «Парковочная концепция Московской области». Утвердить его должны уже этим летом.

Хочу спросить у вас: что бы вы предложили включить в эту концепцию? Чем дополнить? Что исключить? Интересно ваше мнение, пожелания и отзывы. Как член Общественной палаты Подмосковья вхожу в состав Общественного совета при Минтрансе; более того, являюсь заместителем Председателя этого Совета. Так что все ваши разумные пожелания до Министерства обязательно донесу.



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Метки: парковка

Про градостроительство

petunder20 Март, 21:29

По мотивам последних интересных вопросов в сфере окружающей жизни. Я довольно давно смотрю на градостроительство в Москве и ближнем МО, а также в посещаемых городах и весях от Черноземья до севера и Сибири и, в целом я в нехорошем настроении уже давно. У меня сложилось стойкое впечатление, что на всех уровнях градостроительства нет представления о конечном облике нормального комфортного города для людей, хотя бы в виде ненаучной фантастики, а если и есть, то специальные вне всякого сомнения высокопрофессиональные люди не рискуют его высказывать либо высказывают очень аккуратно - ибо живут в системе, в пищевой цепочке, если пойдут не строем - будут отлучены от еды. Это касается и градостроительной ветви федеральных ведомств и стройкомплекса и муниципальной архитектуры, и, наверное научно-урбанистски-архитектурной среды.

С застройкой сейчас практически всё в РФ в границах городов и в ближайших пригородах идет по принципу максимума съема денег с каждого возможного пятна застройки или реконструкции, больше, выше и плотнее - идеальная модель (вы подумайте, десяток миллиардов прибыли с гектара или сто миллионов - есть разница? Что будет построено на несчастном гектаре, проект с 10 миллиардами или проект с ста миллионами?). Поэтому строят куда удастся и по возможному максимуму площадей на участок и квадратный километр. Коттеджные поселки по этой логике совершенно логично оказываются либо в недоступном ценовом диапазоне, либо в задницах мира, откуда надо добираться на оленях.


Микрорайон "Павшинская пойма". Плотность людей на км2 адова. Во дворах там ад и Израиль с парковкой. С выездом тоже не слава богу.

Read more...Collapse )

Метки: аналитика

Урок математики? Ок, давайте посчитаем...

racepilot19 Март, 16:31


Небольшая предыстория.

Дептранс намедни опубликовал, как все стало здорово в Москве за последний год. Это, конечно, не так интересно для аудитории, как про циган, но, тем не менее, Навальный выразил свои сомнения, что так уж и здорово стало.
Ему ответил eugenyshultz - глава СЦ ЦОДД - вот этот пост.
Я, сначала, хотел у него прокомментировать - но, в результате, понял что тема для отдельного поста - что-то вроде открытого ответа, ибо не являюсь сторонникам ни одной, ни другой стороны, но немного разбираюсь в этой теме.

Александр, суммируя - улучшение, местами, есть - только вот Дептранс тут совершенно не при чем, и, более того - если бы вы просто ничего не делали - было бы лучше.
Вы хотите поиграть с методиками анализа? Ок, только вот это работает против вас. И вот почему:

Во-первых, вы передергиваете - ночное время - это всего лишь треть суток - с 23 до 7. И его выбрасывание из подсчета дает 30% бонус, а не 50%, как у вас. Другое дело - данные ТомТома не слишком репрезентативны, объективности ради, но все равно - в данном случае ближе к реальности. Настолько заметного улучшения нет.

Во-вторых - оно еще интереснее. Дело в том, что вы не учитываете веса улиц в графе. Проще говоря, мало кого интересует пробка в Малом Задрищенском Тупике - там два местных инвалида перемещаются. И если начать учитывать связность улицы и ее вес в маршрутной сети как параметр - все становится уже совсем не очень хорошо - ибо глупой политикой бездумного ограничения парковки вы, фактически, загнали весь трафик на транзитные магистрали, отключив часть дорожной сети - туда просто незачем ездить. А потом еще и сузили транзитки (Пятницкая, например). Очень мудрое решение, да.
Так вот, анализ по транзитным улицам (с учетом веса связок) уже показывает, что рост там - отрицательный. Хотя и не на много. Только вот это видят все, кто по ним ездят.

И вот теперь - в последних, но как самое интересное - знаете, насколько увеличилась скорость движения в Москве в кризис 2008 года? На 23%. Просто из-за снижения активности. Сейчас ситуация примерно такая же (даже еще хуже, столько вывесок "аренда" я в 2008-м не видел, кстати - тут запреты и платные парковки добавили свой процент), а вот транспортная ситуация - топчется на месте. И это даже после всех попыток взаимодействия совы и глобуса от Дептранса! Что будет, когда (если?) наступит рецессия - сами подумайте.

На картинке выше - Берлин конца 30-х. Думаю, Дептранс делает все, чтобы Москва выглядела так же. Экономический рост? Рост деловой активности? Зачем?
Грустно.

Ждем финансирование от Администрации Санкт-Петербурга.

ne200515 Март, 22:04
В Санкт-Петербурге есть очень опасные места, где трамвайная остановка может стать смертельной!


Я как могу, стараюсь, чтобы обезопасили такие места. Пишу письма в Администрацию СПБ и УГИБДД СПБ и ЛО. Но кроме шумовых полос ничего сделать не могут.
Сегодня мне прислали ответ с подклом. Ответ пришел из Администрации Санкт-Петербурга.
Стебный ответCollapse )
Ну и мы со своей стороны отправили встречное предложение:
"Прошу выделить мне денежное финансирование на проведение данных мероприятий, которые точно сократят количество смертельных ДТП. Готов заняться и выявлять правонарушения с последующим направлением фото и видео материалов в ГИБДД СПБ. Могу даже регулировать движение в случае сбоев светофоров на пр. Обуховской обороны".
Метки: смерть

В Краснодаре пьяный водитель Porsche протаранил на парковке 7 автомобилей.

ne200515 Март, 12:54

С официального сайт ГУМВД по Краснодарскому краю:
"По предварительным данным, 28-летний житель хутора Беднягина Тимашевского района, двигаясь на автомобиле Porsche по улице Ишунина в сторону улицы Образцова города Краснодара, не справился с управлением, съехал с дороги на придомовую парковку и допустил столкновение с семи припаркованными на стоянке автомобилями.
В результате ДТП транспортные средства получили механические повреждения, 30 летний пассажир автомобиля Porsche с травмами госпитализирован в больницу.
По результатам медицинского освидетельствования в крови предполагаемого виновника ДТП было обнаружено 0,5 промилль алкоголя. Известно, что автомобиль принадлежит его родственнице, при этом у него имелись все разрешительные документы для управления транспортным средством.
По факту ДТП проводится проверка, устанавливаются обстоятельства и причины произошедшего. "
Напомним, что в феврале этого года в Краснодаре пьяная мадам протаранила около 20 автомобилей:


Краснодар прям пестрит новостями о массовых ДТП с участием пьяни...

Брянские сотрудники ДПС могли сделать виновным в ДТП с их участием невиновного человека.

ne200515 Март, 02:00
Вот так. Видеорегистратор обломал Брянских сотрудников ДПС, которые хотели в ДТП по их вине сделать виновным невиновного человека! А вот если бы не было видео, то усё... Вот вам и гос. органы...
Мы тоже в долгу не остались. Заявление направили руководству в Москву.
Метки: ДТП

Автомобиль А 941 МР 97 по встречным трамвайным путям в Санкт-Петербурге

ne200511 Март, 19:49

Автомобиль Шкода Суперб с номерами  А 941 МР 97 двигался по трамвайным путям встречного направления по Бухарестской ул. от ул. Фучика до пр. Славы..
По нашим данным номера А941МР97 возможно принадлежат ФСБ
Метки: ФСБ

Брянские гаишники устроили ДТП и свалиливают вину на таксиста

ne200511 Март, 19:42
Пишут: "6 марта 2016г. инспекторы ГИБДД Брянска во время погони за лихачем на «Мерседесе» врезались в автомобиль такси":https://www.32cars.ru/incidents/date-09-03-2016/bryanskie-gaishniki-ustroili-dtp-isvalili-vinu-nataksista
Я вижу, что две патрульные машины куда-то очень быстро едут. Посмотрев оригинал видео, погони вообще не увидел. И включенных проблесковых маяков я тоже не видал... Пусть не врут...
Мы связались с таксстом и помогаем ему. С нашей стороны направлены заявления в МВД Москвы.

Ленинградский проспект: исправим ошибку прошлого

crusandr03 Март, 10:53
Оригинал взят у crusandr в Ленинградский проспект: исправим ошибку прошлого
В 2016-м будет реализован один из самых прорывных проектов оптимизации дорожного движения, подготовленный одноименным отделом ЦОДД под моим началом. После этого затор на Тверском путепроводе станет меньше, а движение на пересечении основного хода и дублера проспекта – не только быстрее, но и безопаснее.

В последние годы не раз звучали горестные возгласы по поводу проекта «Большой Ленинградки». Дескать, в 2000-е была сделана страшная градостроительная ошибка. И теперь 8 бессветофорных полос Ленинградского проспекта упираются в 4 полосы Тверской! Посему пробка в сторону центра здесь - ныне, присно и во веки веков, аминь!



Казалось бы, спорить с этим бесполезно: на Тверском путепроводе и Тверской улице и правда лишь 4 полосы в сторону центра, а пробки и мелкие аварии в зоне слияния потоков с дублера и основного хода Ленинградского проспекта – привычный элемент пейзажа вот уже много лет.



Но стоит присмотреться к узлу внимательнее, выясняется неожиданное: пресловутую «страшную ошибку», оказывается, можно исправить! Причем сделать это быстро и недорого, без капитальных вложений, одной лишь разметкой и делиниаторами.

Интересно, как?

Read more...Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

ДОРОЖНЫЕ ЛИХАЧИ СДАЮТСЯ ДЕВУШКЕ-ИНСПЕКТОРУ МАДИ

Torks Saks08 Февраль, 02:02
https://youtu.be/s5xya6Lezz0
Оригинал видео https://youtu.be/llx_q8y-NxU

Водитель главы секретариата Дмитрия Медведева устроил драку со «СтопХамом»

sembraun10 Февраль, 00:58
вот что увидел тут http://spbvoditel.ru/2016/02/09/032/
Водитель замруководителя аппарата правительства России – главы секретариата премьер-министра Михаила Триноги устроил драку с одним из активистов общественного движения «СтопХам». Соответствующая видеозапись опубликована в YouTube.

Водитель автомобиля с номером А078МР, после неоднократных просьб активистов, отказался парковаться на свободное парковочное место и, нарушая ПДД, оставил машину во втором ряду. В общении с молодыми людьми он оскорблял их и угрожал вызовом сотрудников ФСО, а затем полез в драку.

Тринога появился только в конце видео. Чиновник не счел нужным прокомментировать происходившее, а просто молча сел в машину и уехал.

Вот судя по видео водитель реально неадекватный какой то. Больше всего рассмешила фраза про вызов наряда ФСО. Прям представил что вертушка прилетает через 4 минуты, на веревках спецназ спускается и всех пакуют, водителю докладывают что его приказ выполнен, "злодеев" грузят в подъехавший спец броневик и с сиренами уезжают.
Ну реально, цирк дядя устроил

Полицейский беспредел

knave_s10 Январь, 21:31
Оригинал взят у markyachmen в Полицейский беспредел
Приветствую ру_коллегия адвокатов по защите от нарушений регламентов должностными лицами.
Я без долгих прелюдий и реверансов, ибо пальцы замерзли, а надо выговорится.

Три часа назад был остановлен за нарушение знака движение по полосам за то что поехал прямо с полосы, которая направо. Перекресток бетонки и Пятницкого, ехал по бетонке в сторону Истры. Еду с суточного дежурства(не оправдание, но все же) дорога занесена снегом, знак гаец скзал есть.
Сейчас пересмотрел регистратор-так и есть.
По факту, стартовали со светофора, я опередил фуру и перестроился перед ней влево. Тут же был остановлен доблестным.
Участок дороги не освещается, машина гайцев стоит на обочине против шерсти, без маячков.
Я повернул регистратор в окно, заглушил машину стал ждать. Подошел, сказал что хочет, забрал документы. Сказал идти к ним в машину-я сказал что не пойду. пускай составляет и приносит.
Дальше начался цирк с лосями.
Блокируют мою машину своей. Сообщают, что сейчас будут досматривать под протокол, т.к. Я ВЫЗЫВАЮ ОПЕРАТИВНЫЙ ИНТЕРЕС. Прошу обоснвание, орентировку и т.п. - отказывают. Останавливают понятых и заставляют выйти из машины.
На улице темно и -15. Под свет жезла заставляют достать все. в том числе коврики и прозрачные накидки с сидений(лопнули на холоде, кстати). Так же заставляют вытащить пакет с продуктами и вытащить из него все на снег. В пакете была плошка с супом-заставляют открыть и её. Все приказывают ставить прямо на снег. Приказали вытащить из сумки с ноутбуком все-ноут документы, кошелек, мелочевку и положить на снег. Далее багажник, запаска, и опустить сидения.
После этого сказали не трогать ничего, пока понятые не распишутся.
Понятые уехали, приносят протокол. Сначала за нарушение. Прошу ручку, чтобы написать объяснение-говорит НЕ ДАМ, НЕ ОБЯЗАН РУЧКИ ДАВАТЬ. Ладно, нашел свою. Ходатайствую об адвокате-говорит приедете на разбор. Ходатайствую о переносе по месту жительства-отказывает. Звоню по тел. доверия-оставляю жалобу. Он услышал и пошел в отказ-дескать я вам не отказывал-вы должны ходатайство в протоколе написать. Я говорю, что еще до звонка написал. делает вид, что только увидел-соглашается.
Все это происходит при открытом окне моей машины. Я прошу закрыть, чтобы спокойно ознакомится и подписать. Он запрещает, говорит что с протоколом не дам окно закрыть, вдруг вы порвете.
Пишу объяснение, что доказательств нет, свидетелей нет. Получаю копию.
Дальше начинается цирк с протоколом осмотра. Говорю-хочу сделать заявление-дайте бланк. Не дают. В протоколе такой графы не предусмотрено. Прошу копию-сначала распишитесь. Объясняю, что подпись за то что ПОЛУЧИЛ копию-говорят хер или подписывай или сейчас понятые, отказ от подписи все дела. Через 30 мин объяснений подписываю и получаю копию.
Говорю, что хочу обратится письменно к вам. Сначала посылают, потом дают бумагу. Описываю всю ситуацию, требую присовокупить к протоколу. Отказывают, т.к. протокол уже оформлен.
В конце концов под камеру зачитываю и отдаю им объяснение так. Написал, что на улице -15, а они запрещают открывать окно-он смеется и говорит, чем докажете? Написал о плохом самочувствии, говорит давайте справку. Еще пугал, что сейчас он ходатайство о рассмотрении по месту жительства в письменном виде отменит.
В общем все это продолжалось почти 3 часа.
Перчатку потерял к тому же на месте, т.к. темно было, не уследил, и суп испортился.

Я к чему это все. Я не жалуюсь, морально был готов еще при начале всей котовасии.
Вы тут поприкалывайтесь сначала, а потом все же скажите, как думаете, есть ли возможность с этим произволом бороться? Все говорят про фащизм в отдельных странах, но при этом такое творят со своими людьми.
Видео попозже выложу, с моей стороны все было ровно, без оскорблений. С их стороны была еще съемка на личный телефон, и два протокола. Постановление не вынесли.
Есть какие мысли, как им теперь бумеранг ненависти вернуть?
Всё, я кончил. Пошел пить коньяк, всем заранее спасибо.

Начало и конец административного (право)судия, или Очередной юридический риф для русского "Титаника"

sandman1230 Январь, 11:17
Не успела Гозду(м)а спешно принять, а верхняя палата с (П)резидентом - утвердить новый Кодекс административного судопроизводства РФ, как всех (ну или почти всех - судя по моим наблюдениям, уж точно больше половины) федеральных судей срочно согнали на ставшие уже привычные для практикующих юристов (если не традиционными) "оперативные совещания" в областные, краевые и республиканские суды. Что же на самом деле происходило с принятием нового, на беглый взгляд, ничего принципиально нового не утверждающего законодательного акта "народных представителей", привычно со скоростью лазерного Принтера занимающихся всякой фигней по принципу "сначала приняли, а потом подумали и поправили" (в том числе с помощью все более напоминающего декорацию Конституционного Суда РФ)?
А произошло вот что. Очередной "подводный камень" российского (право)судия, получившего модное околоцивильное название Административного вместо утратившей свое действие главы 25 ГПК РФ, в рамках которой судами относительно цивилизованно принимались и рассматривались заявления о признании незаконными всяческого рода проявления чиновничьего беспредела (действия и бездействия государственных и муниципальных органов власти и их должностных лиц), оказался скрытым в ст. 315 КАС РФ. Если ознакомиться с небольшой главой 33 КАС, к которой эта норма отсылает, устанавливающей упрощенный (письменный, заочный) порядок судопроизводства только по волеизъявлению или согласию сторон, получивших новые "цивильные" наименования административных истцов и ответчиков, и перевести "с юридического на русский", получается, что апелляционная инстанция теперь не обременена вызовом в судебные заседания и выслушиванием сторон, и вообще не проводит никаких судебных заседаний по частным жалобам заявителей (адм. истцов), подаваемых например, на определения об оставлении без движения или о возвращении административных исков (по моим догадкам ныне выносимых в не менее половины случаев от подаваемых административных исков). То есть, говоря максимально просто по-русски, судейская крыша чиновничьего произвола отныне стала более эффективной и производительной. Областным и краевым (республиканским) федеральным судьям отныне не нужно смотреть в глаза заявителям, утверждая такие же заочные незаконные и антиконституционные определения районных (городских) судей, по моим наблюдениям, массово задинамивших (стадо) граждан с их административными исками к государственным и муниципальным служащим. Вчера я лично стал свидетелем того, как судьи и секретари с недовольным видом закрывали двери перед несколькими заявителями (включая даже и самих госслужащих), явившихся без повесток, опираясь на информацию на сайте облсуда о месте и времени "рассмотрения" их частных жалоб (размещаемую в итоге непонятно зачем вообще), и объявляли, что никого они слушать не будут, и облсуд не проводит вообще никаких судебных заседаний по частным жалобам, людям следует читать новый закон, прежде чем отправляться в суд, а назавтра знакомиться с "результатами рассмотрения" их жалоб на сайте областного суда. В умножении на количество дел и дней, речь зашла о тысячах административных исков в год...
Как говорил герой знаменитого совкового сериала, картина маслом. Российская федеральная власть (нынче в своей судебной составляющей) сделала очередной широкий шаг (если не прыжок с разбега) от народа и послала ему очередной законодательный меседж: хотите нормально жить в этой стране - не заморачивайте судьям головы, они итак уже давно круче любого взбесившегося принтера-по-осуществлению-правосудия. Учитесь решать свои проблемы, материально поддерживая госаппарат, и без того давно уже сидящий не на тех копеечных окладах, что на заре путинской клептократии.

«Налево, но не сразу» - новый дорожный знак?

crusandr26 Январь, 11:29
Оригинал взят у crusandr в «Налево, но не сразу» - новый дорожный знак?
Многие автомобилисты сталкиваются с такой ситуацией: подъезжая к незнакомому перекрестку для поворота налево и уже выехав на перекресток, слева внезапно обнаруживают 2 или даже 3 проезжие части на расстоянии 5-15 метров. Выбрать правильную из них на скорости бывает непросто. И ладно если вы всего лишь повернете не на ту улицу; а можно ведь ненароком выехать на встречную полосу! Это опасно и к тому же чревато лишением прав на несколько месяцев.

Уверены, что с вами такого не случится? Тогда оцените за 2-3 секунды, можно ли поворачивать налево на узенький дублер Люблинской улицы с востока улицы Перерва? Или знак «прямо и налево» разрешает повернуть лишь на основную проезжую часть Люблинской вдалеке?


[Ответ под спойлером]Судя по знакам, поворот налево возможен в первую и третью проезжую части, но принять быстрое решение очень сложно.


Что предусмотрено в ГОСТ для предотвращения аварийных случаев?

Read more...Collapse )

Как считаете, нужен ли в ГОСТе такой знак? Если да, какой вариант позволяет лучший и самый интуитивно понятный? Дайте ответ в опросах ниже!

Нужно ли добавить в ГОСТ знак «поворот налево разрешен во вторую проезжую часть»?

Да
173(85.2%)
Нет
18(8.9%)
Не знаю
12(5.9%)

Какой вариант знака лучше?

1
14(6.5%)
2
3(1.4%)
3
49(22.8%)
4
125(58.1%)
5
13(6.0%)
6
0(0.0%)
7
0(0.0%)
8
1(0.5%)
Другой (в комментариях)
10(4.7%)


Если вам не нравится ни один, или где-то в России либо в забугорье вы видели более удачный пример, которого нет в опросе - напишите и прикрепите картинку в комментариях.



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Московское и Питерское ГИБДД не может дать ответ на важную проблему по эвакуации автомобилей.

ne200521 Январь, 13:07
Ну, уж не знаю, кто там хвалил начальство УГИБДД Москвы, но это, наверное, были поспешные выводы...
Отправил я тут запрос в Московское ГИБДД, надеясь, что мне дадут квалифицированный ответ грамотные полицейские. Но пришла банальная отписка, даже в тему не попали! Получая ответ по аналогичному вопросу от Питерского ГИБДД, я не расстраивался, надеялся на ответ с Москвы. Но получив сегодня, ответ с ГИБДД Москвы, прибываю в шоковом состоянии!
Вопрос был по поводу эвакуации. Спрашивали у ГИБДД, что значит начало движение эвакуатора. Вопрос возник после того, как работники служб эвакуации и сотрудники ГИБДД, начали увозить автомобили, несмотря на то, что подошел владелец. Согласно Федеральному закону, если владелец подошел до начала движения эвакуатора, то автомобиль должны спустить с эвакуатора и отдать. Но в реальности все совсем не так. По приходу водителя работники эвакуации и сотрудники ДПС говорили, что эвакуатор уже немного отъехал, а соответственно, начал движение! Вот и назрел вопрос к ГИБДД. Но они не хотят отвечать, оставляя для себя лазейку. Питерское и Московское УГИБДД уходит от ответа на мой вопрос...
Я обжалую и этот ответ в прокуратуру Москвы. Может повезет)))

Вот текст жалобы в прокуратуру:
"Жалоба на врио заместителя начальника УГИБДД ГУМВД по г. Москва Н.М. Кащеева по факту ненадлежащего ответа от 29 декабря 2015г. №3/157703641082 по моему обращению №77-187884.
Я задал конкретный вопрос по поводу эвакуации, а именно" Что считается началом движения эвакуатора". Я спрашивал необходимые детали, которые нужна гражданам. Мне не нужны выдержки с законов, которые не относятся к теме моего письма. Мне нужен конкретный ответ на мой вопрос.


Ответ с ГИБДД МосквыCollapse )

Инспектор ДПС не пропустил скорую помощь с младенцем из-за кортежа

ne200516 Январь, 23:14
Посмотрите на "человека", который облечён властью. Посмотрите его хладнокровие к ситуации и верное служение чиновникам, которые катаются по дорогам страны с приоритетом. Их называют народными избранниками, а мы их назовем Г....М и позором России...
Они должны служить и работать на благо народа, который их выбрал. Но в реальности все вертится вокруг них... Плевать они хотели на всех нас...
Смотрите и наслаждайтесь человеческим безразличием. Это .... в погонах я не могу назвать человеком.

Описание с канала:
"13 января 2016 года в Подмосковье инспектор ДПС, чтобы пропустить кортеж, не давал двигаться скорой помощи, внутри которой находился грудной ребенок. Примечательно то, что машина скорой помощи стояла с включенным световым и звуковым спецсигналом. Грудной знак героя-мусорка 77 7108"

Администрации Санкт-Петербурга плюс в большой минус!

ne200515 Январь, 15:44
Кто не знает, то с 12.01.2016 в Санкт-Петербурге пошел сильный снег. Все дороги замело снегом очень быстро. Дороги Питера превратились не в мокрую жижу, как это было раньше, а были в снегу.
фотоCollapse )
Дороги не обрабатывали реагентами, а просто счищали снег.  Дворовые территории убирали на троечку, таксисты были очень недовольны. Тяжело работать, мало места для разъезда. Многие автолюбители вообще оставили свой транспорт, передвигаясь на общественном. А те, кто решил ездить в такую погоду на своих автомобилях, увидели плюсы такой уборки снега. На дорогах снег. Машины чистые.  Пешеходы радовались. Жижи из-за реагентов и соли  нет, обувь сухаяи неиспорченная.
На презжей части было скользко, ДТП конечно были, но не скажу, что прям везде и повсюду. Все как обычно. Автомобилисты тащились как черепахи, соблюдая осторожность. В пиковые часы пробки доходили до 10 баллов.
В связи с благоприятной обстановкой на дорогах для некоторых видов спорта, сразу появиллись экстрималы. Сноубордисты начали цепляться к машинам, катаясь по центральным улицам Санкт-Петербурга на досках для сноуборда. Многие автомобилисты почувствовали себя гонщиками, специально пуская автмобили в занос на дорогах.


После таких катаний и "спорта" УГИБДД СПБ сразу возбуждалось. Сноубрдисты выявлялись и на них оформляли административные дела http://www.gibdd.ru/r/78/news/2083582/

Конечно необошлось без инцидентов с заносами и вылетом на встречку:

видеоCollapse )

Это первая зима за долгие годы, которая мне очень нравится, прям вот от души))) Зима так зима. Дороги в снегу, грязи нет. Снег во дворах, чисто. Обувь действительно чистая. Помню как после обработки солью, реагентами и т.д.,  все во дворах таяло, а потом замерзало. Вот и было очень скользко. Сейчас все шикарно.
Вспомил детсво, когда дороги убирались как сейчас. На дорогах всегда был снег, который позволял нам делать вот такиевещи.Collapse )
Жил я тогда на улице Черкасова 10 в г. Ленинграде. Частенько цеплялись за 93 автомбус как на фото)
Помню как ездила воттакаяCollapse )машина, убирая снег у края проезжей части. В то время машин было мало, парковались в основном во дворах. У техники всегда была возможность отчистить улицы. А во дворах всегда было место для парковки. Сейчас, конечно, многое изменилось.
Сложив все плюсы и минусы, я в восторге от всего происходящего! Плюсую Администрации Санкт-Петербурга. А дальше посмотрим.
Интернет издание Фонтанка написала статью по нововведению уборки Санкт-Петербурга: http://www.fontanka.ru/2016/01/13/128/  Прочитайте, статья очень хорошая. 

Участок трассы М-4 "Дон" от МКАД до 93 км дороги станет платным с 18 января 2015 года

rublesman28 Декабрь, 15:18
Госп стоп ребята - молодцы. Берут кусок хорошей федеральной трассы и делают его платным. Причем если первый участок хотя бы делали созданием доп полосы, то новый участок чисто поставит заграждения и фонари.
Можно попробовать оспорить постановление правительства, хотя вряд ли получится.

Оплата проезда будет осуществляться на пункте взимания платы, расположенном на 71-м км автомагистрали, а также на съездах на 62-м километре. При движении от МКАД в сторону области с 21-го км до 71-го км автомобилисты имеют возможность бесплатного проезда - для этого нужно воспользоваться съездами с М-4 на 24-м, 31-м, 34-м, 46-м, 50-м и 57-м километрах. При движении от 93-го км в сторону Москвы за проезд не придется платить тем, кто покинет М-4 через развязки на 89-м, 81-м, 74-м и 72-м километрах.

Стоимость проезда по платному участку варьируется в зависимости от типа транспортного средства и времени суток. При этом для владельцев транспондеров будут действовать скидки - до 1 июля 2016 года скидка к дневному тарифу составит 60%, к ночному - 20%. Размеры платы также различаются для двух пунктов взимания платы: 62 км и 71 км.

Тарифы при взимании платы на 71 км трассы выглядят следующим образом:

- проезд легковых транспортных средств высотой до 2 м (в том числе с прицепом до 2 м), многоцелевых транспортных средств и мотоциклов с 7 утра до 12 ночи (дневной тариф) без транспондера будет стоить 100 руб., с транспондером - 40 руб. до 1 июля 2016 г. и 80 руб. с 1 июля. Ночной тариф (12 ночи - 7 утра) составляет 50 руб. без транспондера и 40 руб. с таковым.

- стоимость проезда среднегабаритных транспортных средств (в том числе с прицепом выше 2 м), фургонов на легковых шасси, пикапов и минифургонов высотой от 2 до 2,6 м в дневное время составит 150 руб. без транспондера, 60 руб. до 1 июля 2016 г. и 120 руб. с 1 июля. Ночной тариф составляет 75 руб. без транспондера и 60 руб. с таковым.

- двухосные грузовые автомобили, автобусы и туристические междугородные автобусы высотой более 2,6 м при движении без транспондера будут платить 200 руб. в дневное время, с транспондером размер платы составит 80 руб. до 1 июля и 160 руб. с 1 июля 2016 г. Ночной тариф без транспондера составляет 100 руб., с транспондером - 80 руб.

- грузовые автомобили, автобусы, туристические междугородные автобусы и транспортные средства 2 класса с прицепом выше 2,6 м и количеством осей от трех в дневное время без транспондера будут платить 400 руб., с транспондером размер платы составит 160 руб. до 1 июля и 320 руб. с 1 июля 2016 г. Ночной тариф без транспондера составляет 200 руб., с транспондером - 160 руб.
Read more...Collapse )
  • Настроение: angry злой(ая)
Метки: беспредел

Как посадить инспектора ДПС (полицейского). Урок №2

Московская область: итоги дорожного строительства - 2015 г.

crusandr30 Декабрь, 11:14
Оригинал взят у crusandr в Московская область: итоги дорожного строительства - 2015 г.
Вслед за столичным дорожно-строительным фоторепортажем - 2015 публикую аналогичный по Московской области.

8 июля. Запуск движения по путепроводу через железную дорогу на 1 километре автодороги "Ступино-Городище-Озеры".


Read more...Collapse )

Материал подготовлен Павлом wamaza с форума Roads.ru.
В первой половине 2016-го ждем открытия Лихачевского шоссе, путепровода Михнево - Жилево, путепровода у Новодачной, южного обхода Подольска.



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.