?

Log in

Общество Синих Ведёрок

rss

Контакты

«Меня пытались убедить, что это был несчастный случай»

ГИБДД ловит пешеходов

beliberden03 Июнь, 09:03
Вчера попал в засаду ГИБДД для... пешеходов!
Нарушение - переход дороги в неположенном месте. Статья 4.3 ПДД гласит:

"4.3. Пешеходы должны переходить дорогу часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны."


На что здесь обратить внимание? Даже если на дороге нет разделительной полосы (сплошной линии разметки), и вы не мешаете другим участникам движения, нельзя переходить дорогу ПРИ ПРИСУТСТВИИ В ЗОНЕ ВИДИМОСТИ ПЕРЕХОДА ИЛИ ПЕРЕКРЕСТКА !!!

На самом деле, это весьма суровое ограничение - ибо, если следовать ему буквально, даже если переход очень далеко, но он ВИДЕН - надо идти до него!

Далее, про наказание.
Read more...Collapse )</div>

Какие дороги отремонтируют в Подмосковье в 2017 и что добавить?

crusandr23 Март, 19:43
Оригинал взят у crusandr в Какие дороги отремонтируют в Подмосковье в 2017 и что добавить?
В 2015-м году мы (Общественная палата Московской области и «Пробок.нет») уже собирали ваши предложения по дорогам Московской области, требующим срочного ремонта. Тогда с помощью жителей, общественных палат было собрано и передано дорожникам более 100 предложений. Часть из них была включена в план 2016-го, часть – в программу 2017-го года. Пришло время повторить это полезное дело и снова помочь областным и муниципальным дорожникам выявить самые проблемные места. Ваши предложения снова будут переданы в областное Министерство транспорта и учтены в 2017-м или в 2018-м году.



Сначала повторю вводную информацию
1.   В Подмосковье более 39300 километров дорог, включая 2100 км федеральных, 22400 км муниципальных и 14800 км собственно региональных. Этими 14800 км распоряжается Главное управление дорожного хозяйства Московской области, недавно объединенное с Министерством транспорта Московской области. Обслуживает региональные дороги подведомственное ГБУ «Мосавтодор» (подробнее: Кто отвечает за дороги Подмосковья).

2.   Каждый год Подмосковье составляет план капитального ремонта дорог, выбирая самые проблемные и одновременно важные участки. В 2014 г. было отремонтировано около 1500 км областных дорог, в 2015-м – 1600 км, в 2016 г. 1700 км (скачать). Это не считая федеральных и муниципальных дорог, которые ремонтируются по отдельным программам (скажем, в 2016 г. муниципалитеты отремонтировали 480 км дорог). Почитать об итогах 2016-го года по дорогам можно в докладе министра транспорта и дорожного хозяйства Игоря Трескова.

В 2017-м году планируется Read more...Collapse )



Если вам понравилась статья, добавьте мой блог в друзья или подпишитесь на него в Facebook или Twitter.

Попался за объезд стоящего автобуса с нарушением 12.4 ПДД в Красногорске

t4rs1k19 Март, 17:45
Попался за объезд стоящего автобуса с нарушением 12.4 ПДД (остановка в менее 5 м от пешеходного перехода, остановка в менее 3х м от стертой линии разметки) на ул. Народного ополчения в  Красногорске. И как предполагаю, не один я. За полчаса там объезжает больше 20 авто при том что автобусы подъезжают далеко не каждую минуту. В суде полон коридор таких же как я счастливчиков, которым повезло оказаться за автобусом.
"Полицейские" ОГИБДД Красногорска Денисов А.В. Гусев С.Ю., выписывающие протоколы  по ч. 4 ст. 12.15 за обгон на пешеходном переходе, которые располагается после остановки.
В суде данные господа пояснили что автобусы не нарушают 12.4 ПДД и останавливаются не менее 5 м к пешеходному переходу, в то время если бы это было бы так то при объезде автобуса нельзя было бы заехать на пешеходный переход. В схеме указывают остановку автобуса вплотную к пешеходному переходу ( за автобусной остановкой).

Нарисовали 12.15. ч.4 (выезд на встречку через сплошную) и обгон на пешеходном переходе. (п.11.4 ПДД) стоящего на остановке автобуса.


Как можно обогнать остановившийся и не двигающийся за автобусной остановкой и с нарушением 12.4 ПДД автобус я понять не могу.  Линия в месте объезда прерывистая, далее разметка стерта. Само понятие обгон подразумевает опережение двигающегося трансорта. Нельзя обогнать стоящий а тем более стоящий с нарушением ПДД объект.
В жизни бы не подумал что за объезд стоящего  с нарушением 12.4 ПДД автобуса можно лишиться прав на пол года!

Добавить можно что диалог с инспектором записан на диктофон. Предлагал сесть к ним в машину пока они оформляют, уверял что разметка стерта совсем, протокол оформлял не на месте административного правонарушения а на расстоянии за 300 м ( не мог убедиться что там за разметка на 100%).  Сообщил что если они неправы в суде поправят. Так же сообщили что не занимаются предупреждением административных правонарушений. Видео и фото записи нарушения в суд и на месте не представили. Сами стояли с нарушением 12.4 ПДД на перекрестке. По моему мнению, это типичная кормушка и данные товарищи занимаются там вымогательством взяток.
Я объезд начал на прерывистой линии, завершил до перехода.
В суде инспекторы на вопрос юриста нарушал ли автобус 12.4 ПДД ответили отрицательно, так же сообщили что автобус остановился в минимум 5 м от пешеходной зоны. Если бы автобус не нарушал ПДД то мне бы хватило места за глаза совершить маневр до пешеходного перехода, т.к. длина моего автомобиля 4,45 м.

Инспекторы солгали под административной ответственностью что автобус не нарушил 12.4 ПДД (остановка минимум 5м от пешеходного перехода, записано на диктофон), суд поверил и без каких либо объективных доказательств признал меня виновным и назначил штраф 5000 руб.
Готовим обращение в прокуратуру и апелляцию.

Какой можно сделать вывод из моего опыта.

Сотрудники ГИБДД могут бездоказательно, вопреки презумпции невиновности, привлекать кого угодно к любой ответственности, т.к. оснований не доверять его показаниям суд не находит.
Советую всем кто до сих пор ездит без видеорегистратора обязательно его приобрести. Дюбое общение с представителями власти фиксировать как минимум на диктофон, а лучше на видеорегистратор,т.к. суды уже во всю используют негласную призумпцию правоты полиции. Иными словами суд подкрепил своим постановлением что все те инспекторы которые используют видео запись нарушения - лохи и можно признавать виновным только на основании их субъективного мнения.







Отличная статья, КОТОРАЯ подтверждает мой практический опыт общения с представителями полиции
http://www.avtovzglyad.ru/gai/korrupciya/2017-05-29-gibdd-moskvy-lishaet-prav-ljubogo-kto-ezdit-bez-videoregistratora/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Таксистов приговаривают к лишению свободы за перевозку детей.

ne200503 Март, 16:26
В конце 2016 года многие таксисты России забили тревогу из-за перевозки детей.
Марат Арамов, известный в сообществах такси,  снял видео, в котором рассказал об этом:



Марат связался с Координатором сообщества "Синие Ведерки" по Санкт-Петербургу, что бы узнать, как обстоят дела в Питере.
Посоветовавшись, решили писать в прокуратуру Кемеровской области с требованием выти с надзорным представлением в суд для отмены приговора по одному уголовному делу № 1-372/2016 от «02» ноября 2016 года. .
Прокуратура Кемеровской области рассмотрела заявление координатора сообщества "Синие Ведерки" и ответила отказом

Мы так быстро не сдаемся. И мы обжаловали отказ прокуратуры Кемеровской области в Генеральную прокуратуру.
И, да, чудо! Мы добились справедливости. Прокурором области в Президиум Кемеровского областного суда принесено кассационное представление об отмене приговора в отношении таксиста
ПротестCollapse )
Теперь, очень будем верить, что суд увидит противоречия в законах и отменит приговор.
Конечно, наказывать таксистов за перевозку детей без специальных удерживающих устройств  нужно. Но нужно наказывать по действующему закону, а не высасывать из пальца!
Суть в том, что есть серьезные противоречия в Федеральных законах, на которые мы указали прокуратуре Кемеровской области.
Тут ссылки на несколько приговоров суда: https://docs.google.com/document/d/13hnr436eAo9hx2_6gc-MuNlCkVCRM-GVg6LcOKptNgw/edit
https://docs.google.com/document/d/12Z1KX9DunQ3XzqPaFuOb87NesHsmjbSTo8wh5uU_MYU/edit
P.S.
Сам таксист, даже пальцем не пошевелил! Все сделали за него. Амеба какая-то... Он, наверное, даже и не знает, что происходит в его судьбе.
Надеюсь  он проставится)))

Почему дороги России становятся безопаснее?

crusandr27 Февраль, 12:36
Оригинал взят у crusandr в Почему дороги России становятся безопаснее?


На прошлой неделе Госавтоинспекция России опубликовала статистику по погибшим и раненым в ДТП за 2016-й год. В 173700 ДТП погибло 20308 человек, еще 221140 были ранены.

Конечно, это всё еще очень много: в год на наших дорогах гибнет население небольшого города. Но все-таки смертность и аварийность продолжают снижаться. По сравнению с 2015-м годом число погибших в ДТП уменьшилось на 12%, раненых – на 10%, число ДТП – на 11%. И это не случайность, а тенденция: количество погибших в ДТП в России непрерывно сокращается с 2011 года, а уровень 2016 года – лучший показатель с середины 80-х, когда машин на наших дорогах было в 10 раз меньше!



Read more...Collapse )


Собянин проиграл в борьбе с пробками.

metalcore_mosh20 Февраль, 17:08
В принципе С.С.Собянин на посту мэра уже очень не мало по времени, вполне можно проводить кое-какие итоги. А так как тут блог транспортный, мы и поговорим об этом. Сколько было обещаний и криков о том, что вот вот Москва поедет, сейчас только выделенные полосы сделаем, сейчас только платную парковку введем и все сразу поедет. По итогу ничего не поехало, а Москва вновь в тройке городов с самыми адовыми пробками.

Лично моя оценка деятельности мэра в транспортном вопросе - 2 (ДВА!). Ложь, очковтирательство, подмена понятий - верные спутники Собянина и его пророка Ликсутова в их "борьбе" с пробками.
Ставьте свои оценки.

Статья:
Москва заняла второе место в списке городов с самыми длинными пробками
В 2016 г. московские автомобилисты провели в пробках в среднем по 91 часу. По этому показателю столица России уступила только Лос-Анджелесу

Москва вошла в рейтинг городов мира, где водители больше всего времени проводят в пробках. Соответствующий отчет подготовила компания INRIX, которая занимается мониторингом и прогнозированием дорожной ситуации, а также организацией системы логистики.

Первое место в списке занял Лос-Анджелес. Жители этого города за прошлый год провели в пробках 104 часа. На втором месте Москва, где в 2016 г. местные водители в среднем простояли в пробках 91 час. Замыкает первую тройку Нью-Йорк. В этом мегаполисе водители проводят в пробках в среднем по 89 часов.

Далее следуют Сан-Франциско (83 часа) и Богота (80 часов). Шестое место в рейтинге заняла Сан-Паулу. Жители этого бразильского города в минувшем году провели в пробках в общей сложности по 77 часов.

В рейтинге самых «пробочных» стран лидирует Таиланд, где водители тратят в год в среднем по 61 час на стояния в пробках. На втором месте Колумбия с показателем 47 часов. Жители Индонезии также простаивают в пробках по 47 часов. Россия заняла в рейтинге четвертое место. В среднем жители РФ простаивают в пробках по 42 часа в год.

В начале нынешнего года мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в столице время пребывания в пробках сократилось на четверть, сообщает РИА «Новости». При этом количество ДТП в городе сократились в два раза.

«Благодаря серьезным усилиям строителей, транспортников, организаторов дорожного движения ситуация стала постепенно каждый год выправляться. Сегодня мы констатируем факт, что почти на четверть снизилось время, которые тратили москвичи в пробках, вполовину уменьшилось количество ДТП на дорогах Москвы, и значительно улучшилось движение общественного транспорта», — пояснил Собянин.

По словам мэра, таких результатов удалось добиться благодаря строительству новых станций метро и новых развязок, а также почти полному обновлению автобусов и введению платной парковки в отдельных районах города.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58aab5339a7947340e8c88d4?from=main

Отмена штрафа ГИБДД с треноги

mmmm6615 Февраль, 08:57

Решение по делу № 7-1353/2016
(для получения полной информации по делу нажмите сюда)


Дело №7-1353/2016

НИЖЕГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

РЕШЕНИЕ

г. Нижний Новгород 29 декабря 2016 года

Судья Нижегородского областного суда Шелудяков Д.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении по жалобе Тюкаева Ю.Г. на решение Кстовского городского суда Нижегородской области от 24 октября 2016 года, которым оставлено без изменения постановление инспектора отдела ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области от 23 июня 2016 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ в отношении Тюкаева Ю.Г.,

УСТАНОВИЛ:

постановлением инспектора отдела ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБД ГУ МВД России по Нижегородской области от 23 июня 2016 года Тюкаев Ю.Г. подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере <данные изъяты> рублей за административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ.

Решением начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области от 05 августа 2016 года жалоба
Тюкаева Ю.Г. оставлена без удовлетворения, постановление инспектора отдела ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБД ГУ МВД России по Нижегородской области без изменения.

Решением Кстовского городского суда от 24 октября 2016 года постановление инспектора отдела ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБД ГУ МВД России по Нижегородской области от 23 июня 2016 года оставлено без изменения, жалоба Тюкаева Ю.Г. – без удовлетворения.

В жалобе, поданной в Нижегородский областной суд, Тюкаев Ю.Г. просит об отмене решения судьи городского суда, постановления должностного лица и указывает на нарушения, допущенные при вынесении решения начальником отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области от 05 августа 2016 года. Также указывает, что прибор установлен с нарушением руководства, данные о месте расположения фоторадарного комплекса КРИС-П введены некорректно, квалификация персонала низкая, документы на которые ссылается начальник отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области в своем решении от 05 августа 2016 года не представлены.

Проверив законность и обоснованность постановления должностного лица и решения суда в полном объеме, исследовав материалы дела, изучив доводы жалобы, выслушав Тюкаева Ю.Г., поддержавшего доводы жалобы, судья вышестоящей инстанции, пересматривающий дело по жалобе, приходит к следующему.

Статьей 1.5 КоАП РФ установлен принцип презумпции невиновности, предусматривающий отсутствие у лица, привлекаемого к административной ответственности, обязанности доказывать свою невиновность.

Согласно ч. 3 ст. 1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

Примечанием к данной статье предусмотрено, что указанные выше положения не распространяются на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Согласно ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч. 3 ст. 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (ч. 2 ст. 2.6.1 КоАП РФ).

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в 05 часов 50 минут по адресу: ФИО1 <адрес>, а.д. М7 Москва-Уфа, 436 км-100 м, N56.16472, <данные изъяты>, специальным техническим средством "КРИС-П", имеющим функцию фотовидеосъемки и работающим в автоматическом режиме, зафиксирован факт превышения водителем транспортного средства марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, собственником которого является Тюкаев Ю.Г., разрешенной на данном участке дороги скорости движения транспортных средств не более 60 км/час на величину более 20 км/час, но не более 40 км/час (на 25 км/час), так как названный автомобиль двигался со скоростью 85 км/ч.

В соответствии с ч. 2 ст.12.9 КоАП РФ превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Согласно требованиям п. 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения.

Разрешая жалобу Тюкаева Ю.Г. на постановление по делу об административном правонарушении, судья городского суда указал, что доводы Тюкаева Ю.Г. о том, что специальное техническое средство было установлено и эксплуатировалось с нарушением норм и правил опровергаются материалами дела, сославшись при этом на решение начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области.

Однако городским судом не были исследованы документы и обстоятельства делегирования полномочий по эксплуатации и использованию передвижного комплекса "КРИС-П".

Так, на основании соглашения /П о взаимодействии и сотрудничестве по вопросам содержания, развития, совершенствования и финансового обеспечения системы видеофиксации административных правонарушений в области дорожного движения, Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области и ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» от имени Правительства Нижегородской области осуществляют приобретение передвижных фоторадарных комплексов «КРИС-П», их установку, техническое обслуживание и ремонт.

ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения», согласно государственного контракта от 12 января 2015 года , делегировало свои полномочия по обеспечению функционирования комплексов
ООО «Профессионал-ДорСтрой».

В силу технического задания исполнитель по контракту обязан обучить работе с комплексом контролера и оператора согласно рекомендациям и требованиям завода изготовителя.

В соответствии с п. 2.2 руководства по эксплуатации фоторадарного передвижного комплекса "КРИС-П", комплекс является сложным техническим средством, к работе с которым допускаются ответственные лица, изучившие данное руководство по эксплуатации и прошедшие инструктаж.

Эксплуатация комплекса с мобильным постом производится двумя операторами. Для оборудования мобильного поста необходим патрульный автомобиль.

Данный комплекс разработан для работы с принадлежностями и программным обеспечением, производимыми и поставляемыми компанией «Симикон». Использование приспособлений и программного обеспечения, не одобренного компанией «Симикон», может привести к неудовлетворительной работе или повреждению комплекса или его отдельных частей.

В пункте 2.3 руководства по эксплуатации комплекса производителем допускается эксплуатация комплекса в автоматическом режиме без использования Мобильного поста, с последующей централизованной обработкой нарушений, при этом допускается эксплуатация «КРИС-П» одним человеком, прошедшим соответствующий инструктаж.

Согласно информации КГУ НО «Центр безопасности дорожного движения» занятия с операторами по изучению руководства по эксплуатации на комплекс «КРИС-П» и инструктаж проводили сотрудники ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области.

Из информации начальника ЦАФАП ОДД ГИБДДД следует, что сведений о проведении с операторами занятий по изучению руководства по эксплуатации на комплекс «КРИС-П» и инструктажа в ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области не имеется, поскольку рекомендовано обратиться в ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения».

Таким образом, в материалах дела отсутствуют доказательства, свидетельствующие о прохождении инструктажа и изучению операторами руководства по эксплуатации комплекса «КРИС-П».

Кроме того, места установки комплексов «КРИС-П» утверждаются
ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» и согласовываются с ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области.

Согласно графику работы передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД «КРИС-П» на территории г. Нижнего Новгорода, Кстовского района Нижегородской области, представленным в Нижегородский областной суд ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения», следует, что время работы передвижного комплекса «КРИС-П» с идентификатором FP2218 ДД.ММ.ГГГГ с 07:30 до 17:30 по адресу: ФИО1 <адрес>, в районе <адрес>, N56.235084 E44.027916, период работы с ДД.ММ.ГГГГ по 26 июня
2016 года.

Изменений мест выставления комплексов в график на ДД.ММ.ГГГГ, согласно информации представленной ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения», не вносилось.

Однако, ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области представил изменение мест выставления комплексов «КРИС-П» на ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому передвижной комплекс «КРИС-П» с идентификатором FP2218 с 02:00 до 12:00 должен размещаться в Кстово М-У 436 км-100 м сотрудником Колачевым Олегом.

Между тем, доказательств о прохождении инструктажа, изучении руководства по эксплуатации Калачевым О., документов, подтверждающих передачу физическому лицу комплекса «КРИС-П», данных о необходимости внесения изменений в ранее утвержденный и согласованный график
с 20 июня 2016 года по 26 июня 2016 года областному суду не представлено.

Также информация, представленная ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области и ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» о месте выставления комплекса является противоречивой.

При таких обстоятельствах, обеспечение функционирования специального технического средства лицом не прошедшим инструктаж нарушает требования нормативных актов и ставит под сомнение допустимость полученных доказательств, достоверность показаний работающего в автоматическом режиме специального технического средства «КРИС-П» также вызывает сомнения.

В силу ч. 1 ст. 1.6 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию и мерам обеспечения производства по делу об административном правонарушении иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.

Таким образом, поскольку по делу имеются неустранимые сомнения в законности постановления по делу об административном правонарушении, то постановление и решения по жалобе подлежат отмене, так как не доказаны обстоятельства, на основании которых было вынесено оспариваемое постановление, что предусмотрено п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 30.6 - 30.9 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

постановление инспектора отдела ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБД ГУ МВД России по Нижегородской области от 23 июня 2016 года, решение начальника отдела по ИАЗ ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области от 05 августа 2016 года и решение судьи Кстовского городского суда Нижегородской области от 24 октября 2016 года отменить, производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.9 КоАП РФ, в отношении Тюкаева Ю.Г. прекратить на основании п. 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ ввиду недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

Судья областного суда Д.В. Шелудяков

"От платного въезда в города – до психокатастрофы"

petunder09 Февраль, 10:11
Этот заголовок придумал Максим Калашников, у которого на РОЙ ТВ я был недавно в гостях, где мы записали лонг-вотч (по аналогии с лонг-ридами) про парковки, платный въезд и вообще всё, что у нас происходит. Особо в конце разжевали тему стратегических последствий принимаемых решений. В общем если вам не жалко потратить 40 минут вашего драгоценного на просмотр беседы двух странноватых чуваков, не желающих принимать концепцию других странноватых чуваков из правительства: "плати или беги", сделайте это! Не пожалеете )



Метки: аналитика

Убрал бумажку с номера - получи по морде от владельца, а от мэрии грамоту.

metalcore_mosh25 Январь, 10:38
Убрал бумажку с номера - получи по морде или как собянинские эксперименты с парковкой генерируют насилие в нашем городе.



Как стало известно «Газете.Ru», столичная мэрия вручит благодарственную грамоту москвичу Артуру Бойко, которого неизвестные избили в центре Москвы за попытку убрать с номера их автомобиля бумажку. Между тем расследование уголовного дела о нападении на москвича с активной гражданской позицией зашло в тупик. Сам Бойко не исключает, что может прибегнуть к услугам частного детектива.

Расследование уголовного дела, возбужденного после избиения москвича Артура Бойко, который пытался снять бумажку с припаркованного в центре столицы с нарушением ПДД элитного автомобиля, забуксовало. Как рассказала «Газете.Ru» адвокат пострадавшего, в отделе полиции Пресненского района почти за месяц с момента нападения никак не продвинулись в поиске преступников. Из-за большого резонанса материалы расследования были переданы «наверх» — в УВД по ЦАО Москвы.
Избитый москвич Бойко объяснил, зачем снимал бумажки с госномеров BMW
«Буду открывать номера только у VIP-нарушителей»

Полиция Москвы возбудила уголовное дело по факту избиения москвича Артура Бойко, попытавшегося снять бумажку с госномера BMW, припаркованного с... →

Напомним, что инцидент произошел 22 декабря. На улице Малая Бронная, рядом с фешенебельным рестораном Village Kitchen, Бойко заметил припаркованные в запрещенном месте автомобили, госномера которых были прикрыты бумажками — чтобы нарушение нельзя было зафиксировать в автоматическом режиме.

Когда Бойко наклонился, чтобы убрать посторонний предмет с номера одной из машин, то неожиданно получил удар в голову.

Спустя мгновение на мужчину, по его словам, налетело несколько человек, которые жестоко избили его, отобрали и разбили мобильный телефон, по которому он пытался вызвать полицейских.

У одного из нападавших, лысого мужчины, который вышел из ресторана в разгар потасовки, Бойко заметил на пиджаке франчик спецназа ГРУ в виде силуэта летучей мыши. После нападения злоумышленники спешно скрылись.

Лишь спустя несколько дней после инцидента было возбуждено уголовное дело по ст. 115 УК РФ (причинение легкого вреда здоровью). При этом адвокат Бойко отмечала, что в итоге статья может быть переквалифицирована на более тяжелую в связи с более серьезными травмами ее клиента. У Бойко диагностированы переломы лицевых костей, перелом носа со смещением, повреждения зубов, гематомы.

«Все, что они сделали за это время, — изъяли записи с камер видеонаблюдения, — говорит адвокат Илона Цилюрик.

— Нам их пока не показывали и сделают это только по окончании следствия. Но там, как говорит следствие, все равно ничего не видно: ни лиц, ни госномеров автомобилей, на которых уехала группа нападавших. Ранее появлявшаяся в СМИ информация о том, что все три автомобиля из кортежа зарегистрированы на одно юрлицо, не соответствует действительности. Полагаю, что следствие так и не сможет определить и найти нападавших или установить их автомобили».
В Москве мужчину избили из-за попытки открыть номера BMW с серией АМР
Активный гражданин обломал зубы об АМР

Москвича жестоко избили в центре города за попытку снять бумажку, закрывающую номер припаркованного в неположенном месте элитного BMW с номерами... →

Сам Бойко рассказал «Газете.Ru», что после серии операций выписался из больницы, но продолжает находиться на амбулаторном лечении. «Только вчера меня пригласили на дознание, а ведь прошел уже месяц, — говорит он. — Теперь на этой неделе пригласили приехать и составить фоторобот. Мне кажется, что через пару месяцев дело просто закроют».

По словам собеседника, в связи с отсутствием результатов официального расследования он подумывает о том, чтобы воспользоваться услугами частных детективов.

«Тут вопрос в деньгах: уже столько средств было потрачено на лечение», — сетует собеседник.

Бойко также рассказал, что департамент транспорта Москвы намерен вручить ему грамоту за борьбу с нарушителями на парковках.

«Звонили, хотели дать грамоту, но пока не доехал к ним. Да и не ради благодарности я это делал», — уточняет он.

Ранее телеканал Life опубликовал запись с камеры наружного видеонаблюдения, на которую попали злоумышленники. Однако сам момент избиения остался за кадром. На записи нельзя различить лица и номера машин — даже модели автомобилей угадываются с трудом. При этом на видео можно заметить лысого мужчину в костюме. Именно у него, по словам Бойко, на пиджаке были отличительные знаки ГРУ.

https://www.gazeta.ru/auto/2017/01/23_a_10488833.shtml

Парковка без номеров, к дереву цепью - что сделают?

kkursor18 Январь, 17:50
Привет, народ!
Давно не виделись.

А тут к нам под окно пришла платная парковка. Все, как один, местные жители высказались "за" введение. Я правда ни одного такого жителя не видел.

Цимес ситуации в том, что у нас дробный дом. На просёлочной улочке платная парковка, на главной - нет.

В резидентных разрешениях отказывают, т.к. адрес у нас по главной улице, а туда точечное расширение платной парковки пока не распространяется.

Мы нашли заседание мундепов, где принималось решение. Сидят и лыка не вяжут - улица Циолковская, "а в сколько сторон у нас тут движение" и тд.

Во дворе ад, пёрнуть негде, а машину поставить - тем более. А просёлочные улицы стоят свободные, потому что там некому парковаться, кроме нас.

Родилась идея на своей собственной шкуре попробовать проверить - а что будет, если пойти на тропу войны?

Припарковался, номера в багажник, цепью с замком за релинг или колесо и за дерево. Чё мне сделают? Я так машину от угона защищаю.

Машин у меня две и рискнуть одной и 5 (или сколькими там) тысячами с учётом штрафа в сумме 50% с барского плеча можно попробовать.

Кто-нибудь уже пробовал? Как оно?

С наступающим Новым годом!!!

petunder31 Декабрь, 13:00
Друзья, мы хотим поздравить вас с наступающим Новым годом, а если быть точным, то с наконец уходящим старым. Он для автомобилистов был очень тяжелым, здесь и платная парковка, и платный въезд и куча различных ограничений, штрафов и новых безумных правил от бешеного принтера. Короче, високосный год по нам прошелся.

Но не надо раскисать. Это сделало нас крепче, сплоченнее и, несмотря на то, что некоторые наши товарищи разочаровались и покинули наше сообщество в 2016-м, мы продолжаем с новыми силами и с новыми лицами!

Помните, что никто кроме нас не сделает нашу автомобильную жизнь спокойной, справедливой и достойной. Поэтому нам надо быть вместе, на разных провокаторов и Павликов Морозовых не обращать внимания, ценить нашу дружбу и сплоченность ради нашего общего дела. Берегите друг друга, ведь только вместе мы сила!

И как замечательно будет через несколько часов сказать - 2016-й, пошел вон! :)

С наступающим, дорогие наши друзья и товарищи!



История одной парковки

petunder26 Декабрь, 19:58
Оригинал взят у andrey_zorin_72 в История одной парковки


В ролях:

- Сотрудники администрации "Московского Парковочного Пространства", их большие и маленькие начальники
- Сотрудники Билайна
- Судебные приставы, их большие и маленькие начальники, а так же сотрудники бухгалтерии
- Судья
- Секретарь судьи
- Законопослушный и очень терпеливый гражданин
- Автомобиль Mitsubishi Pajero

1 серия
Read more...Collapse )

Следи за собой, будь осторожен!

drflyer22 Декабрь, 14:34
Оригинал взят у drflyer в Следи за собой, будь осторожен!
БОЛЬШОЙ БРАТ внимательно, очень внимательно за тобой наблюдает!
C 12 Декабря 2016г. по всей Москве заработали еще 500 новых комплексов автоматической фиксации нарушений Автоураган ВСМ-2, так щедро устанавливаемые и настраиваемые этим летом и осенью.
Присылать письма счастья будут за следующие виды нарушений:

  • скоростной режим;

  • контроль движнения по всевозможным полосам, в том числе нарушение разметки;

  • выезд за стоп-линию и проезд на красный свет (в т.ч. перезды);

  • непредоставление преимущества педастриану на переходе;

  • ну и всевозможные проверки по базам (госномера-страховки-пропуска-лицензии-такси и так далее).

В отличие от тех же стрелок, данные комплексы малозаметны, поскольку имеют очень компактные размеры, особенно это касается разновидностей комплекса по контролю за движением по полосам и пропускного режима или платного въезда-проезда-выезда. Отсюда можно сделать вывод, что все это устанавливается не для борьбы за повышение безопасности на дорогах, а для целей пополнения изрядно оскудневшего от плиткостроительства московского бюджета. Доходы бюджета от штрафов уже вплотную приблизились к доходам от взимания транспортного налога, который нам так щедро обещал отменить гражданин-начальник (Путин), но забыл про свое обещание.
Как гордо заявляет производитель на своем сайте, окупаемость данного комплекса по России составляет около 6 месяцев. При этом в Москве нахлобучить автолюбителей, чтобы отбить установку камеры, можно гораздо быстрее - всего за 3 месяца. Т.е. никто уже даже и не стесняется, для чего все это нужно! При этом как на дорогах России ежегодно погибал небольшой город 40 лет назад, так он и продолжает погибать.
Да, если вы будете меньше ездить на машинах, то поднимем цены на метро и электрички еще более лучше! Напомню, 01.01.1998 проезд в метро стоил 2 рубля при курсе 24,44 руб. за $1, а до конца этого года будет стоить 50 руб. при курсе 61,5 руб за $1 (для справки, инфляция по $ за этот период составила 46,64%).

Ничего личного, россиянцы, просто у вас еще слишком много звонких монет в ваших карманцах...

PS
Не забывайте обновлять базы в ваших видеорегистраторах и радар-детектерах с GPS с функцией контроля за камерами!

Фото Dr.Flyer 2016
Метки: штраф

Обращение к Колокольцеву результатов не дало! Появились призраки.

ne200520 Декабрь, 19:32
Я был уверен, что привлекут и уволят. Что выявят ряженных и привлекут к ответственности. Но ничего не вышло. Я сделал видео обращение к Министру внутренних дел Колокольцеву В.А. https://youtu.be/8kVunoL_cM4  Но не помогло. Я не думал, что у нас настолько все плохо.
Мне очень жаль водителей Дальнобойщиков, которых сейчас обдирают. Скорее всего не хотят ломать эту коррупционную схему и делают все возможное, чтобы она работала.
Простите, что я не смог добиться справедливого решения! Я очень старался, но не вышло.
Я, конечно, еще буду писать, обжаловать данный ответ, но надежд при действующей власти скорее всего нет.

Пушкин не ездит в метро... и Путин тоже!

drflyer17 Декабрь, 01:12
Оригинал взят у drflyer в Пушкин не ездит в метро... и Путин тоже!

Как вы знаете, вчера прошел митинг против платных парковок в Москве в формате встречи с депутатами ГосДумы, МосГорДумы и муниципальных собраний от КПРФ
Read more...Collapse )
Фото Dr.Flyer 2016

Ликсутов, оказывается, борец с терроризмом. А вы как думали?

psyhologica29 Ноябрь, 12:47

Честно спиж взято из ФБ адвоката Сергея Радько
В борьбе за содержимое наших кошельков столичный департамент транспорта объявил крестовый поход против тех автомобилистов, кто почему-то до сих пор не проникся до глубины души счастьем от борьбы за их интересы с ними же самими и всё равно упорно не желает оплачивать свою же собственную благодать, любезно предоставленную им в виде платных клочков земли их же родного города (есть предположение, что для инициаторов этих идей наш город родным не является)…

С идеей наказывать тех, кто паркуется на «островках коммунизма» и не оплачивает их (а ведь именно в этом заключалась идея всеобщего счастья, не правда ли?) столичные власти, что называется, ложатся и встают уже несколько лет, однако победить это гнуснейшее явление не могут. Уж и ответственность вводили за оставление на парковках автомобилей без номеров (за что им вполне обоснованно дал по рукам Верховный Суд РФ, признав незаконными соответствующие нормы московского законодательства, шедшие вразрез с федеральным), и молодых бездельников на работу пристроил, вооружив их жилетами и китайскими планшетами, да всё что-то никак не поймут москвичи и гости столицы, зачем платить за то, что совсем недавно было бесплатным.

Теперь департамент транспорта действительно вышел на тропу войны, и не с кем-нибудь, а с терроризмом, прямо заявив, что все припаркованные без номеров на платных парковках автомобили могут считаться террористическими и подлежат незамедлительной эвакуации (а почему не уничтожению на месте? И почему только на платных парковках – ведь в спальных районах на многих улицах неделями «живут» грузовики и даже фуры, в которые можно напихать столько тротила, что от спального района не останется и воспоминания…).

Read more...Collapse )

О запретном на тихой улочке...

al_tar10 Октябрь, 15:48
Возвращаясь субботним вечером с дачи с женой и маленьким сыном домой, был удивлен, что наша тихая улочка оказалась полупуста. Грустный сосед по дому сказал, что парковаться теперь негде.
На всем участке нашей улицы 7-я Парковая, который начинается от Сиреневого бульвара и заканчивается улицей Константина Федина в субботу (08.10.2016) неожиданно поставили знаки «Парковка запрещена». Знаки эти запрещают парковку на всей протяженности, по обоим сторонам улицы. Сейчас часть знаком закрыта мешками, но не оставляет сомнения, что их планируют открыть заново.
Read more...Collapse )

Странный штраф за парковку

smilik1414 Ноябрь, 10:08
Пришел странный штраф, странный тем что:

1. Адрес парковки указан неправильно, по данному адресу платная парковка находиться в 600 метрах от места где сделана фотография, это легко прослеживается по забору.
2. Машина стоит до знака начало платной парковки

3. И самое интересное, обратите внимание на правую нижнюю фотку, на ней появилась справа линия разметки! которая явно дорисована!


Анархия и правовой нигилизм на перекрестке Профсоюзной и Кржижановского

alexandr_sp27 Ноябрь, 14:39
После изменения схемы движения и фаз светофора на перекрестке улиц Профсоюзной и Кржижановского, уже не первый месяц творится анархия, и все участники движения проявляют правовой нигилизм. Регулирование движения не работает:
- водители плют на запрет левых поворотов, и поворачивают налевок как с Кржижановского, так и с Профсоюзной, рискуя задавить пешеходов, которые переходят на зеленый;
- пешеходы переходят на красный, рискуя попасть под колеса автомобилей, которые едут на зеленый.
А все происходит из-за неграмотной организации дорожного движения на перекрестке. Чиновники конечно считают, что это плохие водители и пешеходы массово нарушают ПДД. Но если бы все было организовано правильно, то у участников двжения не было бы необходимости нарушать правила. В итоге страдают все участники дорожного движения.

Я сдела фото и видео движения на перекрестке, и хотел бы донести суть проблем до ЦОДД и дептранса, пользователей crusandr или proboknet, и других неравнодушных людей. Мне даже не пришлось подбирать кадры. Я просто постоял с телефоном 10 минут днем и 10 минут вечером. И это не в самый загруженый день. На перекрестке бывает и хуже.

На видео ниже можно сразу увидеть:
- как пешеходы переходят на красный, рискуя попасть под колеса;
- как автомобилисты поворачивают на лево, где нельзя;
- как автомобилисты едут на красный, чуть не сбивая пешеходов;
- как пешеходы не успевают перейти дорогу за отведенное время;

Read more...Collapse )