You are viewing ru_vederko

Общество Синих Ведёрок

rss

Контакты

Бессмертный поручик Киже

vctos02 Март, 14:55
Эта статья опубликована с любезного разрешения ее автора, Вячеслава Чулкова.

Многим из нас еще со школы известно выражение «поручик Киже», которым иронично именуют ситуацию, когда мелкая, нелепая ошибка либо несуществующий объект приводит к реальным серьезным последствиям. Выражение это появилось из исторического анекдота времен Павла I. К нашим временам, казалось бы, эта ситуация не имеет отношения.

Но именно эта ситуация вспомнилась мне, когда ко мне обратилась жена с удивленным вопросом: «Почему судебный исполнитель снял с моей карточки деньги на оплату штрафа по исполнительному производству? Ведь у меня нет неоплаченных штрафов».

Capture

Действительно, проверка всех баз по неоплаченным штрафам подтвердила ее слова. И только после долгих поисков по базам службы судебных приставов удалось найти документ, на основании которого были сняты деньги. Оказывается речь шла о штрафе полуторалетней давности. Но моя жена человек аккуратный и сохраняет все квитанции об оплате. А судя по ним этот штраф был оплачен в положенные сроки и, после этого, удален из базы данных неоплаченных штрафов.

Но, видимо, произошел какой-то сбой бюрократической машины, и этот штраф попал в список неоплаченных. За прошедшие полтора года он прошел судебное разбирательство, было вынесено решение о его взыскании, выписан исполнительный лист, передан судебному исполнителю и этот исполнитель взыскал деньги со счета моей жены.

Capture2

Во всей этой цепочке был только один сбой – не было никаких оснований для ее начала. Это могло бы выясниться уже на первом этапе, ведь по закону, если есть какие либо претензии к гражданину, то его необходимо об этом известить. Но судебные органы решили что участие гражданина в касающейся его судебной процедуре совсем не обязательно, это только создаст лишние хлопоты и затянет процесс. Поэтому ни суд, ни судебный исполнитель, вопреки требованиям закона, не удосужились известить гражданина, что в отношении него ведутся судебные действия. Ведь все равно в противостоянии государства и гражданина у последнего практически нет никаких шансов …

Так что уважаемые автомобилисты, не расслабляйтесь! Даже если вам кажется что у вас все в порядке и по всем базам неоплаченных штрафов у государства к вам нет претензий, это совсем не значит что в это же время не разбирается судебное дело против вас по несуществующим основаниям, но со вполне существующими последствиями.

Capture3

Из жизни регионов: Полицейская погоня за пьяным гаишником

beznika02 Март, 18:04
Read more...Collapse )

Водитель иномарки чуть ли не сразу предъявил своим коллегам служебное удостоверение полицейского – это успели заметить присутствующие на месте представители местного автопортала (у нас в городе периодически проводятся рейды по ловле нетрезвых) . Заметив камеру, мужчина с признаками опьянения, несмотря на открытую дверь, дал по газам и Kia резко рванула с места.

Сотрудники ГИБДД настолько были ошарашены увиденной коркой, что даже после того, как кроссовер начал скрываться, они толком не побежали к своей машине.

Kia Sportage на высокой скорости, грубо нарушая дорожные правила, пыталась избавиться от «хвоста», но в погоню подключился дополнительный экипаж. Нарушителя удалось задержать во дворе его дома – Кадыкова, 11.

Для фиксации произошедшего в дежурную часть УМВД по Чебоксарам была передана информация о том, что в новоюжном районе ведётся преследование за Kia Sportage с номером В666ТУ 21RUS, за рулём которой сидит водитель, предъявивший служебное удостоверение полицейского, с субъективными признаками опьянения.

При задержании мужчина заявил, что он из ГАИ, но заметили это только после оформления, которое затянулось на 3 часа, и просмотра видео. В патрульной машине он начал названивать свои покровителям, среди которых были имена и фамилии руководящего состава ОДПС по Чебоксарам (например, Галкин Эдик – комбат).


«image»


После звонка по 02, дежурный по рации передал экипажу, что к ним поступил звонок о пьяном сотруднике МВД и нужно всё оформить «по закону».

Что происходило дальше кроме как клоунадой назвать нельзя…


В результате задержанный водитель после долгих переговоров по телефону отказался от прохождения освидетельствования, после чего спустя два часа (именно столько заняло оформление) сотрудники ГИБДД отвезли его в наркологию для медицинского освидетельствования. «Ответственный» на место так и не приехал, т.к. дежурный сообщил, что «он не полицейский».

В республиканской наркодиспансере до посещения медиков Захаров (именно так звали задержанного) минут на 10 закрылся в туалете и пытался до кого-то дозвониться. После того, как уже и у сотрудников ГИБДД лопнуло терпение, он расстегнул штаны и сделал вид, что хочет сесть на унитаз.

В итоге его через некоторое время принудительно вывели из туалета. В кабинете задержанного попросили снять верхнюю одежду (на это ушло около 3 минут), а после он и вовсе захотел выйти в коридор.

Вернувшись обратно, он даже близко не подошёл к прибору, оделся и его вывели на улицу. Как оказалось, он так и не собрался с мыслями и не рискнул «продуваться».

Затем последовало возвращение на место задержания (улица Кадыкова), где на водителя составили материал за отказ от освидетельствования (ст. 12.26 КоАП РФ). После настойчивой просьбы был оформлен ещё один, но уже за погоню (ч.2 ст.12.25 КоАП РФ) – это было сделано только на третий час после задержания.

Как выяснилось только утром, задержанным оказался старший лейтенант полиции Николай Захаров – инспектор ГИБДД по административной практике по Новочебоксарску.

Ранее он работал в элитной по местным меркам спецроте ГИБДД, у которой была главная задача – задерживать нетрезвых водителей.

Но после сокращения штата, спецроту расформировали и Захаров остался не у дел: многие его прежние коллеги либо вышли на пенсию, либо… уже занимают руководящие посты.

Реакции от МВД ждать пришлось недолго – уже после обеда пресс-служба республиканской полиции разместила сухой релиз:

В Чебоксарах инспекторы ДПС задержали своего коллегу по подозрению в нетрезвом вождении автомобиля

28 Февраля 13:57
Руководство МВД по Чувашской Республике проводит проверку по данному факту.

28 февраля около трех часов в Чебоксарах возле дома по улице Кадыкова, после получения информации о водителе, который возможно был нетрезв, инспекторами ДПС был остановлен автомобиль «Kia Sportage». Мужчина, находившийся за рулем, не сразу выполнил требование сотрудников полиции остановиться и отказался от освидетельствования на состояние опьянения. Установлено, что за рулем находился сотрудник Отдела МВД России по городу Новочебоксарску. В отношении правонарушителя составлены два административных протокола по ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ (отказ от освидетельствования на состояние опьянения) и по ч. 2 ст. 12.25 КоАП РФ (невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке).
По данному факту МВД по Чувашской Республике проводится служебная проверка, по итогам которой будет решен вопрос о целесообразности прохождения дальнейшей службы данным сотрудником в ОВД. Кроме того, будет дана оценка его непосредственным руководителям, а также проведен ряд профилактических мероприятий с личным составом с целью недопущения подобных правонарушений.

Интересная деталь всплыла при осмотре машины с улицы – на переднем сиденье Kia была замечена бумажка с любопытным содержанием (фото перевёрнуто и сделано через закрытое стекло), из которой следует, что задержанный полицейский мог заниматься пассажирскими перевозками (это запрещено законом).

«image»

Это небольшой очерк на 5 минут неспешного чтения о жизни «замкадья». Сейчас региональное министерство внутренних дел после поднятой шумихи проводит проверку, а вместо тем на представителей местного автопортала ГИБДД оказывается давление.

Сотрудник ГИБДД, задержанный по «подозрению в нетрезвом вождении автомобиля» пока ещё не отстранён от работы, но, предварительно, в новочебоксарском ГАИ, где работал нарушитель, уже работают сотрудники ОСБ.

Или я--дурак, или лыжи не едут...

rushan_zaripov03 Март, 12:03
Последние несколько месяцев занимаюсь тем, что пытаюсь как-то упорядочить парковку в своем дворе, чтобы хоть как-то обезопасить детей от риска попасть под колеса машин. Всем известен факт, что в жилых районах Москвы водители чуть ли не в подъезд въезжают на своих драндулетах, если нет каких-либо существенных препятствий.
В один прекрасный день направил очередное письмо (правда, без подтверждающих фотографий) в полицию и получил совершенно уникальный ответ (приложен), который в значительной степени противоречит тому, что показано на сделанных недавно фотографиях.
Вот и пытаюсь понять, то ли мне все эти машины снятся, то ли уважаемые сотрудники полиции не хотят делать то, за что получают зарплату. Может поможете?
тротуар1
Ответ

Мастера искусств отрицают ликсутовщину

destroywindow02 Март, 22:43
air_sellers_cooperation
Метки: парковка

Москва, хроника оккупации - 2

petunder02 Март, 21:28
Бывший гражданин Эстонии, руководитель Департамента транспорта г. Москвы г-н Ликсутов железной рукой наводит в столице «европейский порядок» в области организации платных стоянок и эвакуации. Нам с упоением рассказывают, что драконовские меры по эвакуации и огромные штрафы взяты из опыта других столиц цивилизованной Европы.
Но сегодня в эру коммуникаций и Интернета все эти утверждения можно легко проверить. Тем более, когда по роду работы есть контакты с коллегами в самых разных городах Европы.
Capture
Как у нихCollapse )

А ведь сегодня первостепенная задача — избежать втягивания страны во внутренние конфликты, предупредить возможность каких-либо беспорядков и бунтов и сосредоточить усилия народа и государства, прежде всего, на единстве, на вопросах созидания и преобразования, а не на политических вопросах.


Эта статья опубликована с любезного разрешения ее автора, Вячеслава Чулкова
Метки: парковка

Сага об ОСАГО

crusandr02 Март, 10:18
Оригинал взят у crusandr в Сага об ОСАГО
Неожиданно много откликов пришло на недавнюю статью «ОСАГО: красавцы и чудовища». Два из них получил от уважаемых мной людей, Александра eugenyshultz Евсина («Колосс на глиняных ногах») и Алексея golosoff Голосова («Про ОСАГО объективно»). При всем моем к ним обоим уважении, приведенные аргументы мне не показались убедительными. Напротив, я уверился, что мифов, легенд и заблуждений вокруг «автогражданки» нагромождено куда больше, чем казалось, раз даже весьма умные люди в них верят. Придется продолжить разбор полетов, и на сей раз с применением кое-чего из багажа моего «высшего экономического».

Итак, основная аргументация моих оппонентов по дискуссии сводится к следующему.
515298_original
«1. С момента введения «автогражданки» цены на ремонт и запчасти выросли в 3-4 раза, а тарифы нет. Значит, ОСАГО невыгодно и тарифы надо повышать. 
2. С полиса ОСАГО на обслуживание клиента остается всего 1500 рублей, что очень мало.
3. Страховые компании платят по ОСАГО гораздо меньше реального ущерба, потому что ОСАГО им невыгодно. А раз страховщики говорят, что ОСАГО невыгодно - значит, так оно и есть.
4. У страховых компаний нет подушки безопасности, их главный доход – разница между взносами и выплатами. Стоит выплатам превысить взносы - рынок сколлапсирует.
5. Если вычесть из доходов от ОСАГО все расходы страховых компаний, невыгодность ОСАГО станет очевидна.
6. Комиссия по ОСАГО составляет 10%, все страховые следуют рекомендациям РСА.
7. Цена полиса маленькая, выписывать его долго. 10% от цены полиса это всего 200-300 рублей. За эти деньги страховым компаниям неинтересно работать, а страховым агентами ездить к клиенту.
8. Независимая оценка выплат по ОСАГО завышена из-за раздутых расценок на ремонт.»

Распотрошим и проанализируем каждый пункт.

Read more...Collapse )

Вместо заключения
Я не являюсь противником ни страховых компаний, ни ОСАГО в целом; страхование – неотъемлемый и важный элемент экономики, а «автогражданка» - цивилизованный механизм решения дорожных конфликтов. Я просто не люблю, когда меня пытаются обсчитать и обмануть. И не могу оставаться в стороне, видя неуемную жадность некоторых страховых компаний, их цинизм и наглость, их объяснения, почему черное – это белое.

И напоминаю всем водителям: выбор вашего страховщика по ОСАГО касается лично вас! Хоть вы и страхуете свою ответственность перед другими, но если врежутся в вас, в 90% случаев вам придется обращаться по «прямому урегулированию» именно в вашу страховую компанию (подробнее). Не будьте молчуном, выбирайте и поддержите своими деньгами такую компанию, которая не запятнала себя откровенным жульничеством. Если такой сознательный выбор сделают хотя бы 20% людей, это будет лучшей стимулирующей мерой для честных компаний. И наказанием - для компаний-жуликов.
3782fe8s-960
Если вам понравилась статья, добавляйте мой блог в друзья.


Метки: ОСАГО

а070мр97 отрицает ликсутовщину

petunder24 Февраль, 20:41

АМР на встречной...

knave_s24 Февраль, 20:33
Оригинал взят у knave_s в АМР на встречной...

23.02.2015 в 13 часов, двигаясь по съезду с трассы М9, я стал свидетелем грубого нарушения ПДД водителем автомобиля БМВ с рег. знаком А618МР97, который двигался по съезду с трассы М-9 "Балтия" в сторону д.Покровское (Истринский р-н) и выехал на полосу предназначенную для встречного движения в зоне действия разметки 1.1.
Видеозапись осуществлялась на видеорегистратор модель MYSTERY MDR-800HD.
Для полного и всестороннего рассмотрения дела об АПН, даю ссылку в сети интернете на запись нарушения:
http://youtu.be/YEIgEKpY-DM
Так же кадр с видеозаписи на котором хорошо виден госномер:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/101176640/Web/bscap0018.jpg
Согласно ст. 1.5. КоАП РФ презумпция невиновности не распространяется на случаи нарушений главы 12 кодекса при фиксации нарушения <...> средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.
Согласно ст. 28.1.4 КоАП РФ, фиксация нарушения средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, является поводом для возбуждения дела об административном правонарушении.
Согласно ст. 28.6 КоАП РФ, в случае фиксации нарушения средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, постановление по делу выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 КоАП РФ.
Согласно ст. 2.6.1. КоАП РФ, за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации <...> средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств
Я лично ознакомлен со следующими статьями: ст. 51 Конституции РФ, ст. 25.1, 25.2, 25.6, 17.7, 17.9, 19.7 КоАП РФ и мне они ясны и понятны.

Прошу, на основании вышеизложенного, привлечь к административной ответственности нарушителя ПДД по статье 12.15 ч.4 КоАП РФ.

Согласно части 2 статьи 6 Федерального закона от 02.05.2006 N 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», я не даю согласия на разглашение сведений касающихся моих персональных данных.
-----
Вашему обращению присвоен идентификатор 50-З47O7 и оно в автоматическом режиме направлено в Управление ГИБДД ГУ МВД России по Московской области (129110, г. Москва, Слесарный переулок, д. 1) для регистрации в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 2 мая 2006 года N 59-ФЗ, и дальнейшего рассмотрения.

Я ФСО, мне мигалки не нужны

mega_egik24 Февраль, 11:22
Убила фраза "я при исполнении мне мигалки не нужны"...
Предысторию не знаю, но судя по всему нашла коса на камень...)
Осторожно в видео присутсвуют жаргонизмы и не нормативная русская лексика!

Почему вам выгодно выбрать честного страховщика ОСАГО

crusandr24 Февраль, 09:18
Оригинал взят у crusandr в Почему вам выгодно выбрать честного страховщика ОСАГО
В статье «ОСАГО: красавцы и чудовища» я предложил два «критерия честности» страховых компаний по «автогражданке» - отношение выплат к сборам (%) и уровень средней выплаты (руб.). И порекомендовал выбирать такую страховую компанию по ОСАГО, показатели которой по обоим критериям выше средних по рынку, поскольку это дает больше шансов получить достойное возмещение ущерба.

Почему этот выбор важен для самого страхователя, я объяснять не стал. И несколько человек написали: «А какая мне разница, где страховаться по ОСАГО? Ведь в эту компанию будет обращаться пострадавший по моей вине! А если пострадаю я, обращаться придется к выбранному виновником страховщику».
496d408f006ec675cd639f56c93b26d2

Такое мнение ошибочно. Теперь именно от вашего выбора на 85% зависит, куда вам придется обращаться за возмещением. Со 2 августа 2014 года в России было введено прямое возмещение убытков (ПВУ). И если в аварии участвуют две машины и нет погибших и раненых (а таких ДТП больше 85%), пострадавший обязан обращаться за выплатой напрямую в свою страховую компанию. Причем сроки рассмотрения и возмещения те же. Ну а в компанию виновника надлежит обращаться только в тех редких случаях, если в ДТП участвовали от 3-х машин или если были погибшие и раненые.

Кому выгодно прямое возмещение убытков?
Read more...Collapse )

Прошу распространить.


Метки: ОСАГО

Внимание - подстава!

petunder22 Февраль, 14:46
Комсомольский проспект (дублер). По всей протяженности с обоих сторон убраны знаки платной парковки.

Знак бесплатной парковки. Ходит сотрудник московской службы парковки и фотографирует номера.
-Зачем щелкаешь?
-Начальство послало
-Но ведь, знак бесплатной парковки
-Поменяли подрядчика, потому сняли, скоро повесим, можете обжаловать...

P.S. Знаков платной парковки нет уже вторую неделю.



ОСАГО: красавцы и чудовища

crusandr16 Февраль, 10:54
Оригинал взят у crusandr в ОСАГО: красавцы и чудовища
В конце прошлого года крупнейшая страховая компания «Росгосстрах» попыталась меня нагреть, выплатив по ОСАГО в 5 раз меньше положенного. К счастью, страховщика при помощи юристов «Главстрахконтроля» удалось «принудить к миру», взыскав недостающую сумму. Неплохой повод вернуться к теме «автогражданки», начатой мной 1,5 года назад, поделиться опытом и развенчать пару мифов и легенд, запущенных с легкой руки страховщиков.
1_2030

«Убыточность» в страховании: терминологическая разводка
Когда страховщики со слезой в голосе говорят что-то вроде «убыточность ОСАГО 60%», не торопитесь переживать, ибо слезы их крокодиловы! Убытки означают превышение расходов над доходами лишь в понимании нормальных людей. А в извращенной страховой терминологии не так: убытками называются любые выплаты клиентам, ну а "убыточность" – отношение осуществленных за год выплат к собранным за этот же год и относящимся к нему страховым взносам. Вот и получается: если страховщик собрал по ОСАГО 10 млрд. рублей, а выплатил 6 млрд, он на голубом глазу рапортует об «убыточности 60%»!

Ничего подобного больше не встречал нигде. Расходы все называют расходами, убытки – убытками; одни лишь страховщики называют убытками расходы! Человек, который такое придумал, был гением нейро-лингвистического программирования. Он обеспечил поколениям страховщиков возможность строить из себя жертв «убыточности», в то время как речь всего лишь о росте расходов, то есть сокращении прибыли! И не стоит думать, что игра на разнице официальной и народной трактовки «убыточности» - просто эпизод. Это не случайность и не глупость. Это - наглость.

Как с этим бороться? Read more...Collapse )


Метки: ОСАГО

"Поменял права? Доплати за ОСАГО!" Рассудите, кто прав.

Александр Петренко14 Февраль, 23:00
Здравствуйте!
Есть действующий страховой полис ОСАГО. В период действия этого полиса было ДТП по моей вине, с соответствующими выплатами в пользу потерпевшего.
Заменил водительское удостоверение (ВУ) на новое в связи с окончанием срока действия. Обратился в страховую компанию для внесения в полис ОСАГО сведений о моем новом ВУ. Страховая компания потребовала внести доплату за внесение сведений о новом ВУ, объяснив это тем, что изменяются условия договора, т.к. в период действия полиса произошло ДТП.
Но я же не требую изменить условия договора, я прошу внести сведения о новом ВУ, которые, на мой взгляд, не влияют на степень страхового риска.
Подскажите, пожалуйста, кто прав, я или страховая?


ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БАНК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
19 сентября 2014 г. N 431-П
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПРАВИЛАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Глава 2. Порядок уплаты страховой премии
2.1. [...]
При изменении условий договора обязательного страхования в течение срока его действия, страховая премия подлежит изменению после начала действия договора обязательного страхования в сторону ее уменьшения или увеличения в зависимости от изменившихся сведений, сообщенных страхователем страховщику, влияющих на степень страхового риска.

Затор на Лихачевском шоссе: этапы ликвидации

crusandr11 Февраль, 17:16
Оригинал взят у crusandr в Затор на Лихачевском шоссе: этапы ликвидации
3 недели назад написал статью Коллапс на Лихачевском шоссе: в чем причина и что делать. Но слово «коллапс» для узла больше не годится: из весомых проблем остался лишь вечерний затор на 15 минут, который через неделю либо исчезнет, либо сильно сократится. Теперь о том, как удалось этого добиться и что осталось сделать.

В январе в «бутылочном горлышке» у бывшего полигона ТБО было 3 больших проблемы: утренний выезд из Долгопрудного 40-50 минут, вечерний въезд в Долгопрудный 20-25 минут и разворачивающиеся из Левобережного, усугублявшие и то, и другое с нарушением правил дорожного движения. Власти и дорожники оперативно занялись проблемой, "Пробок.нет" придумал, как именно все разрулить (схема ниже), а "Автомобилисты Подмосковья" помогли скоординировать усилия Долгопрудного и Химок.
1

0

В результате за минувшие три недели удалось решить две из трех проблем.

Во-первых, для выезда из Долгопрудного Лихачевское шоссе у полигона расширили на 1 полосу с западной стороны. Пока асфальтовой крошкой, которую из-за просадок регулярно подсыпают. По весне все заасфальтируют.

4-b

Читать дальше + проект организации движения на Лихачевском после реконструкцииCollapse )


Где застраховать ОСАГО. Не реклама!!!

angry_lawyer11 Февраль, 15:37
Теперь это важно знать каждому автовладельцу! Раньше, страхуя ОСАГО, многим из нас было абсолютно все равно, в какой компании это делать – получать выплату в компании нашего выбора предстояло тому, кому мы причинили вред.
Только сознательные автомобилисты подходили к выбору ответственно. Во-первых, с морально-этической точки зрения за вмешательство в жизнь другого автомобилиста можно хоть как-то избавить его от бОльшего геморроя, выбрав нормальную страховую компанию. Во-вторых, все, что не заплатит страховая компания за ущерб потерпевшему, по закону должен заплатить виновник ДТП. То есть чем лучше сработает страховая компания, тем меньше виновнику ДТП придется выложить из своего кармана, чтобы полностью компенсировать ущерб потерпевшему.

Со 2 августа 2014 года все поменялось. Теперь у нас по закону об ОСАГО безальтернативное ПВУ (прямое возмещение убытков). Это означает, что за выплатой автомобилисту теперь предстоит идти к своей (и только к своей) страховой компании – той, которую он выбрал при заключении договора ОСАГО.
То есть теперь этот выбор нужно делать ответственно, а с учетом того качества работы страховых компаний, которое есть на российском рынке, так и вообще ответственно в n-степени!

Также нужно сделать тут важную оговорку. Так как страховая компания не может отказать в заключении договора любому обратившемуся клиенту (договор является публичным), условия страхования и размер премии для всех одинаковый, то уровень выплат для страховых компаний определяется на 99,(9)% их чистоплотностью или добросовестностью, а не умением подбирать себе безубыточных клиентов, как, к примеру, в КАСКО.

Так что давайте разберемся, кто они добросовестные российские страховые компании в ОСАГО, если такие вообще есть.

Итак, в 2014 году страховые компании по ОСАГО собрали 150,3 млрд рублей, а выплатили лишь 88,8 млрд руб. Хотя по закону, я не устану это повторять, страховые компании обязаны были выплатить автомобилистам 77% (это черным по белому написано в законе), то есть 115,7 млрд рублей. То есть страховщики ОСАГО в целом оказались недобросовестными, так как заплатили на 26,9 млрд меньше, чем указано в законе. Эти 26,9 млрд рублей должны были оказаться у нас, автомобилистов, в качестве выплат в 2014 году, а оказались в карманах страховых компаний. Согласитесь, внушительная сумма!

Теперь, как принято говорить, разберемся персонально – может есть и добросовестные среди них. Проверим.


Тут нужно сразу отбросить ряд компаний с непонятным уровнем выплат – более 100% – думаю, тут речь идет о какой-то корректировке отчетности или зачистке убытков в 2014 году, так как в предыдущие годы эти компании не отличались столь высоким уровнем выплат. Это Альянс и Цюрих (закрывают бизнес в России, Альянс – только розничный бизнес, Цюрих – полностью) и МСК (зачищает убытки предыдущих периодов).

Думаю, комментарии излишни. При заключении договора ОСАГО выбирайте те страховые компании, уровень выплат у которых приближается к 77% или даже больше 77%, а с учетом российских реалий компании с показателем более 60% тоже вполне подходят для страхования. Это МАКС, Альфастрахование, Энергогарант, ВСК.
Уралсиб (60%), Согласие (66%), Ренессанс страхование (68%), которые имеют довольно высокие показатели, рекомендовать не буду. По поступающим сигналам с рынка у них проблемы с ликвидностью и, вполне вероятно, им недолго осталось.
Все компании, у которых показатель выплат в ОСАГО менее 50% я настоятельно рекомендую избегать. Это, РСТК, ЖАСО, Южурал-АСКО, НАСКО, СТРАЖ, РОСЭНЕРГО и, как ни странно, СОГАЗ и РЕСО-Гарантия.

Когда каждый из нас, покупая полис ОСАГО той или иной компании, первым делом будет задавать вопрос: «А покажите официальную статистику – уровень выплат по этой компании, а по той!», и на основании полученного ответа делать свой выбор, то добросовестное поведение станет конкурентным преимуществом и будет закономерно приносить больше клиентов честным страховым компаниям. В итоге мы, автовладельцы, от этого только выиграем, так как в скором времени уровень выплат менее законных 77% будет считаться дурным тоном и закономерно будет вызывать бешеный отток клиентов у такой страховой компании.

Поделиться у себя. Это важно знать каждому автовладельцу!
Метки: ОСАГО

Ликсутов М.С., врун обыкновенный

shtirr09 Февраль, 15:17
Оригинал взят у ezhick в Ликсутов М.С., врун обыкновенный
Корреспондент РБК Иван Голунов, автор нашумевшего расследования махинаций Дептранса, взял у Максима Ликсутова большое интервью.

Там много интересного для тех, кто хоть сколько-нибудь внимательно следит за проделками Дептранса. Я хочу остановиться только на наиболее ярких моментах, касающихся тем, которые я затрагиваю в блоге.
Read more...Collapse )
Метки: беспредел

Кто отвечает за дороги Подмосковья

crusandr09 Февраль, 17:53
Оригинал взят у crusandr в Кто отвечает за дороги Подмосковья
Меня часто спрашивают, куда обращаться по проблемам на дорогах Москвы и области. Про работу с «дорожными жалобами» в столице уже рассказал («Москва: куда обращаться по проблемам на дорогах»), теперь очередь Подмосковья.

Всего в Подмосковье около 39300 км дорог, это в 8 раз больше, чем в Москве. Правда, далеко не все дороги принадлежат области. Дело в том, что почти все дороги в стране имеют 3 уровня подчинения, федеральный, региональный и муниципальный. Из 39300 км дорог в Московской области 2100 км федеральные, около 14800 км – областные, остальные 22400 км – муниципальные.

Каждый из уровней власти имеет одну или несколько организаций, которые дороги «держат на балансе», их обслуживают и ими распоряжаются. «Обслуживают» – значит, отвечают за уборку и ремонт, нанесение разметки, настройку и ремонт светофоров и освещения, установку и обновление знаков... и наем подрядчиков на выполнение всех этих работ. «Распоряжаются» – значит, принимают решения по реконструкции, присоединению других дорог и новых объектов недвижимости. Запомним эти 2 понятия и пойдем дальше.

Федеральными дорогами в Подмосковье распоряжаются 2 ведомства: «Росавтодор» и «Автодор». Названия похожие, потому их очень часто путают.

Карта федеральных дорог Московской области (красным), кликабельна
Федеральные-дороги-новый

Read more...Collapse )


священник Гаврилов

ledcube08 Февраль, 17:28
В крови устроившего ДТП священника Гаврилова обнаружили более 1 промилле алкоголя.



После серии сообщений:
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/02/06/n_6898829.shtml
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/02/06/n_6899161.shtml

И особенно этого (до сих пор прав не лишили):
http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/02/07/n_6901653.shtml

Почему бы, с соответствующим обращением, многочисленно не обратиться сюда https://www.gibdd.ru/letter/ что бы закон исполнялся и на дорогах было безопасней.

Беспредел с Эвакуацией - Лиса Рулит#47

shtirr07 Февраль, 20:30

одностороннее движене в Даниловском районе (фото+)

losard05 Февраль, 21:12
После нововведенного одностороннего движения в Даниловском районе
многие похоже не замечая знака по старинке поворачивают с
Серпуховского вала на 4й Рощинский под кирпич. Его действительно
сразу и не заметишь, особенно если последние 20 лет тут ездил даже и
не будешь его искать. Каждый день дежурят гайцы. Причем приезжают
покормится, потому что тут в час пик постоянный поток, только палку
поднимай. Вот и сейчас проезжая мимо насчитал  5 машин ожидающих..
Будьте осторожны! Обратите внимание на изменения на карте движения!

proezd-tulska
вот, проехал посмотреть 06.02.2015 ~19:30, я пока стоял 2 машины проехали, но гайцы не выходили.. т.е. 5 машин набрали и оформляют.
shtr2
Read more...Collapse )